环卫车采购价格仍有降低空间

本报记者 吴敏

环卫车采购的标准在环卫车采购中是一个非常关键的问题，那么，除此以外，在规范环卫车采购过程中还有什么问题呢？

本报曾经对今年前5个月的环卫车政府采购大单进行过初步统计。在不到半年时间内，环卫车的采购项目就有300多个，采购金额超亿元。

那么,如此大量的环卫车采购是否让各地的环卫车生产企业都能够分享到这个“大蛋糕”呢？从前5个月的环卫车政府采购大单排行榜的前10名大单统计结果看，环卫车采购项目的中标企业是相对比较集中的，并不是所有环卫车生产企业都能够分享到这块“大蛋糕”。特别是在上次的统计中，福建龙马环卫装备股份有限公司在前10名的大单排行榜中出现了4次，频率相当高。业内专家认为，中标企业相对集中,说明这些企业生产的产品符合了采购人的需求。

不过有的地方政府采购中心负责人对此现象也表示了自己的观点，他说：“其实目前环卫专用车辆行业内的生产企业是非常多的，这个行业的竞争也是异常激烈，从经济学的角度来说，企业多、竞争充分才能将采购价格降下来。但是从目前的统计结果看，中标企业都集中在少数企业，说明政府采购环卫车市场还没有达到充分竞争的程度。另外，从中标企业看，都是环卫行业里的龙头企业，说明这个市场对中小企业而言，还没有起到比较直接的扶持作用。”

另外，河南省某市政府采购中心主任也表示：“环卫车中标企业相对集中，不排除采购人在采购环卫车时带有倾向性或者指定品牌的可能。因为环卫车不在政府集中采购目录当中，所以一般是由采购人委托社会代理机构进行采购，社会代理机构为了迎合采购人的需求，可能会在标书中的技术参数设置上带有倾向性。如果采购人有指定品牌的情况,那么在采购价格上就很难降下来。”

记者也查阅了上市公司航天晨光股份有限公司公开资料,发现该企业在环卫车等改装车业务上的毛利率高达20%。专家表示,航天晨光的情况可能代表了整个环卫车行业的利润情况,说明环卫车在采购价格上还有降低的空间。