辽宁公车采购多维度优化升级

辽宁公车采购多维度优化升级

本报讯 记者付娟报道 近日，辽宁省财政厅发布《关于征求政府采购公务用车（客车、越野车）品目框架协议采购需求意见的通知》，公开征求采购需求意见。相较于2024年采购需求，2025年采购需求方案在分类、技术标准、绿色采购、服务保障等方面实现优化升级，持续提升财政资金使用效益与公务用车保障水平。

据了解，2025年采购需求方案延续去年的封闭式框架协议采购模式，同时结合实际需求进行多维度调整。采购包数量从2024年的20个优化为18个，类别也重新调整，如小型客车新能源包明确分为混合动力（4包、6包）与纯电（5包、7包）两类。同时，不同于2024年部分新能源包充电桩“可选配”的要求，今年所有的新能源包均要求包含1套充电桩。“主要是根据上一年度框架协议采购的实际情况和厂商的反馈意见，对今年的车型和报价进行了调整。”沈阳市公共资源交易中心相关负责人告诉记者。

今年采购需求方案的技术标准更精细化，以小型客车为例，2025年按排量细分为≤1.6L（1包）、≤2.0L（2包）、≤3.0L（3包）三个档次，轴距要求分别对应≥2750mm、≥2800mm、≥2800mm，较2024年统一2800mm轴距标准，更贴合不同层级单位通勤、公务接待等多样化场景需求；大型客车新增基础配置要求，如1包需包含空调、暖风、彩色倒车监视器、金属漆等，2包、3包明确发动机后置、独立取暖暖风等配置，提升用车安全性与舒适性。

在新能源车辆采购方面，2025年新能源采购包数量为8包，比去年多2包。2024年新能源车型采购以“优先采购”为原则，2025年不仅扩大新能源包覆盖范围，还针对性提升质保标准，明确新能源车辆三电系统（电池、电机、电控）质保不少于8年/12万公里，远超2024年整车3年/10万公里的统一质保要求，大幅降低后期运维成本。同时，新增“新能源汽车响应报价均为政策补贴后价格”的规定，确保财政资金精准高效使用，推动党政机关新能源用车普及率提升。

“与去年相比，今年在进行需求调查时，我们邀请了上一年入围及主动咨询的供应商，供应商数量比去年增加不少。”上述相关负责人告诉记者。2025年的采购需求方案对供应商管理与服务保障体系也更完善，鼓励入围供应商在每个地级市至少委托1家代理商，且代理商需在辽宁省政府采购网完成网上电子注册并通过审核，确保服务覆盖全省镇一级行政区划，解决部分地区服务响应不及时问题；明确要求供应商配备辽宁省区域总联系人及各市具体联系人（须为在职人员，提供身份证、劳动合同等证明材料），服务响应时间≤24小时，提升服务便捷性与及时性。

此外，2025年方案还优化争议解决机制，明确框架协议第一阶段（采购征集）投诉由辽宁省财政厅处理，第二阶段（合同授予）投诉由采购人同级财政部门处理，权责划分更清晰。

据介绍，去年，辽宁省首次针对党政机关公务用车（客车、越野车）启动封闭式框架协议采购，服务范围覆盖辽宁省省本级、14个地级市及沈抚示范区所属采购单位。从成交数据看，2024年，辽宁省小型客车采购41辆（新能源17辆）、成交金额为723.47万元，越野车采购9辆（新能源7辆）、成交金额为139.52万元。

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