青岛布局发展高质量新能源汽车产业

青岛布局发展高质量新能源汽车产业

本报讯 记者付娟报道 到2025年，青岛市新能源汽车产业链规模力争突破2000亿元。6月13日，青岛市政府新闻办召开政策例行吹风会，介绍《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024-2025年）》（以下简称《行动计划》）相关情况。

2023年，青岛新能源汽车产业链产值突破1500亿元。目前，全市汽车产业规模以上工业企业已超过300家，其中整车生产企业8家，整车产能130.2万辆，形成以一汽解放、上汽通用五菱等整车企业为龙头的完善产业链。

根据《行动计划》，到2025年，青岛力争新能源整车产量达到40万辆，整车出口达到18万辆左右，车企海外营业收入超过360亿元；动力电池等核心配套和轮胎等特色配套规模分别达到400亿元和500亿元；全市充电基础设施达到15万台以上，农村地区充电基础设施达到1.5万台。

据青岛市工业和信息化局党组书记、局长刘大川介绍，《行动计划》将商用车和出口作为青岛新能源汽车产业发展的关键，打造全国重要的新能源商用车产业基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。

在商用车层面，《行动计划》提出，鼓励商用车企业在做好燃油、液化天然气、压缩天然气等产品的基础上，加快探索纯电(含换电)、混合动力、氢燃料动力等多元化技术路线，瞄准轻、小、微型商用车市场，开发细分市场新产品，不断提升市场占有率。

在出口上，将充分利用上合示范区、青岛自贸片区等出口便利优势，推动KD（散件组装）模式出口，打造标准化KD集成加工中心；推动新能源汽车集港、查验、装箱、出运“一站式”集中作业，实现区港联动、铁海联运整车出口无缝衔接；推动增加滚装、吊装船航线和船期，争取更多中欧班列班次，为整车出口创造便利条件。

“目前，青岛拥有遍布全球的190余条集装箱航线与20余条滚、吊装航线，并于2023年通过济南铁路局特货装卸车资质，整车出口业务优势明显。”青岛市交通运输局党组副书记、副局长刘高军说。

新能源汽车的快速发展，需要充电基础设施的有力支撑。作为国内最先开展充电基础设施建设的城市之一，青岛2012年起即被国家选为第一批充电设施建设试点城市。2023—2024年，青岛连续两年将充电设施建设纳入“市办实事”，加快构建高质量充电设施服务网络。

青岛市发展改革委副主任、新闻发言人颜丙峰公布了一组数据：截至今年5月，青岛共保有电动汽车充电桩7.24万个，中心城区公共充电设施服务半径已达0.81千米，市区实现公共充电站“5分钟”服务圈，乡村区域充电基础设施提前实现“乡乡有站”的布局目标。颜丙峰表示，“青岛将进一步从数量、布局结构、技术应用与运营模式四个方面，推动充电基础设施建设。”

此外，《行动计划》明确，要通过优化智能网联汽车管理政策措施，开放智能网联汽车企业最关注的路权和应用场景，积极推动“车路云一体化”应用试点。青岛市工业和信息化局总经济师仲思卿表示，青岛将围绕“车路云一体化”应用，依托整车研发能力和既有的产业基础，推动智能网联汽车产业与新一代产业技术、人工智能、虚拟现实等产业协同融合，大力发展智能座舱、传感决策、控制系统等汽车电子产业，争取打造中国北方的智能网联汽车产业新高地。

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