四川多举措推动汽车换“能”

四川多举措推动汽车换“能”

■ 本报记者 付娟

近日，四川省接连印发《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》《四川省推动消费品以旧换新行动方案》（以下分别简称《实施方案》《行动方案》）。针对汽车行业的“更新”与“换新”，两方案提出加大公交车、出租车设备更新力度，大力推广新能源公交车、出租车；开展汽车换“能”行动，对报废旧车买新车的消费者最高补贴1万元。

推广公交车、出租车新能源化

《行动方案》提出以旧换新总体目标，即加快发展“换新+回收”新体系新模式，建立“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，推动消费升级与产业升级良性互动。力争到2027年，国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量增长50%。

在5月16日的《实施方案》政策吹风会上，四川省交通运输厅副厅长、新闻发言人王茂奎表示，四川省政府已经出台了安装ETC的新能源货车省内高速公路通行费优惠20%的政策，大力推广氢能重卡、换电重卡，同步加快公路沿线换电站、加氢站建设，在川渝省际高速公路以及成都放射线高速公路等主要货运通道上，打造一批“氢走廊、电走廊”。预计到2027年，四川新增氢燃料电池重卡、换电重卡各100辆以上，高速公路服务区加氢站将达到12座以上；四川还将在2025年底前基本淘汰1.6万辆国三及以下排放标准营运柴油货车，同步研究国四排放标准营运柴油货车淘汰方案。

同时，大力推广新能源公交车、出租车。“目前四川省3.2万辆城市公交车、4.7万辆巡游出租车中，新能源车辆占比分别达到约67%和40%。下一步，我们将持续加大公交车、出租车设备更新力度。” 王茂奎指出，四川目前还有33%的公交车和60%的出租车为老旧的燃油、燃气或油气双燃料动力车辆，面临车况差、运营成本高等问题。接下来，四川将推动在特殊地区（甘孜、阿坝、凉山和攀枝花）以外的其他城市，新增及更新的公交车和出租车原则上全部为新能源汽车，预计到2027年，四川累计新增及更新新能源公交车超过8000辆、新能源出租车超10000辆，届时，全省新能源公交车和出租车占比将分别达到80%和45%以上。

报废旧车买新车最高补贴1万元

推动汽车换“能”是《行动方案》中三大行动之一。据四川省发展改革委总规划师、新闻发言人韩斌介绍，四川汽车保有量超1500万辆，其中成都超过650万辆、居全国第一，要通过加大汽车以旧换新，特别是鼓励传统油车更换新能源汽车，促进汽车梯次消费、更新消费。

在推进汽车以旧换新方面，《行动方案》明确，要落实国家汽车报废更新补助政策，对2024年4月24日至12月31日期间，个人消费者报废并在四川省内购置符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别给予10000元和7000元的一次性定额补贴。地方财政承担补贴部分由省级财政和市县财政按照35：65比例共担（三州地区省级财政和地方财政按照40：60比例共担）。同时，部分市（州）还将对购买新车、二手车置换新车给予一定补贴。

四川省商务厅副厅长、新闻发言人陈友清表示，报废汽车更新补贴，只要登录“全国汽车流通信息管理”系统网站，或通过支付宝、抖音、微信、云闪付平台“汽车以旧换新”小程序，填报相关信息，待汽车销售发票开具地的市州商务主管部门审核后即可享受补贴款。

此外，《行动方案》要求加强财政金融支持，鼓励银行机构适当降低汽车贷款首付比例，适当减免提前结清贷款产生的违约金。

针对报废车回收拆解，四川将推广上门收车服务模式，优化回收、拆解、注销“一站式”服务；培育5家以上“无废机动车回收拆解企业”，引导报废车回收拆解企业实施差异化精细拆解，促进零部件回用和再制造，进而带动报废车回收价格提升。

针对二手车如何放心便利交易的问题，四川将鼓励“互联网+二手车”模式发展，发展市场化的二手车信息查询平台及规范二手车鉴定评估，依托新能源二手车动力电池检测和估值平台，推动解决新能源二手车车况不透明的问题。

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