中汽协：我国汽车产业较上月有所好转

5月份汽车产销同比分别增长21.1%和27.9%

中汽协：我国汽车产业较上月有所好转

本报讯 记者丁境炫报道 6月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）举行5月份汽车行业信息发布会。中汽协副秘书长陈士华介绍，5月份我国汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%，实现环比、同比双增长。

乘用车方面，5月份我国乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比分别增长13.1%和13.3%，同比分别增长18.2%和26.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度的增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产量增长、销量下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产量下降、销量增长，其他三大类车型产销呈不同程度增长。此外，值得一提的是，5月份传统燃油乘用车国内销量达114.2万辆，环比增长16%，同比增长9.6%，陈士华表示，这是因为5月份生态环境部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（以下简称《公告》），针对部分实际行驶污染物排放试验报告结果为“仅监测”的轻型汽车国六b车型给予了半年销售过渡期，有助于市场稳定。

商用车方面，5月份我国商用车产销分别完成32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈快速增长。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中微型货车产销增速最为显著；在客车细分品种中，与上月相比，轻型客车产销下降，大型客车和中型客车产销呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显增长。

新能源汽车方面，5月份我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大类汽车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈快速增长。陈士华表示，5月17日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，6月2日，国务院常务会议提出延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，这些举措将进一步稳定新能源汽车的市场预期，利好新能源汽车市场需求释放。

5月份的汽车出口延续了快速增长的态势。5月份，我国汽车企业出口汽车38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。分车型看，乘用车出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.2%，同比增长28.6%；新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。

陈士华还介绍了今年前5个月我国汽车产业的累计表现。1—5月份，我国汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。并且由于去年4—5月同期基数相对较低，1—5月的汽车累计产销增速较1—4月进一步扩大。

会上，陈士华表示，5月份我国汽车产业较4月份有所好转，这是由多方面因素促成的。第一，生态环境部等五部门联合发布的《公告》有助于市场的稳定；第二，“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖；第三，3月份以来的汽车促销潮给车市带来的不利影响正在降低；第四，去年同期我国汽车产业仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。

同时，陈士华也指出，虽然5月的汽车产业较4月有所好转，但我国汽车市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

本报拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于中国政府采购报，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。