安全与发展两手抓

安全与发展两手抓

——2022年汽车标准化工作要点出炉

■ 本报记者 张明柳

近日，工业和信息化部发布了2022年汽车标准化工作要点（以下简称要点）。对比往年，今年汽车芯片相关标准体系的建设首次出现在工作要点中，其他多个新兴领域也被重点提及。此外，强化安全保障成为贯穿全文的亮点。

新兴领域引关注

近两年来，全球汽车行业陷入缺芯危机。从长远看，汽车行业正迈向电动化、智能化和网联化，对芯片的需求会越来越大。而相关数据显示，我国自产的汽车芯片只占全球产能的4.5%。

针对这一现象，要点明确，要加快构建汽车芯片标准体系。具体内容包括：开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系；推进MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、计算芯片和新能源汽车专用芯片等标准研究和立项；启动汽车芯片功能安全、信息安全、环境可靠性、电磁兼容性等通用规范标准预研。

中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展。由于我国坚持的纯电驱动战略，纯电动汽车在新能源汽车保有量当中占有较大比重。相关数据显示，截至2021年底，纯电动汽车保有量达640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。与此同时，充电难、充电慢已成为纯电动汽车发展的掣肘和梗阻。今年两会也有多位代表委员提出推动大功率充电技术发展等建议。为解决上述问题，要点明确，将加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定；开展电动汽车大功率充电技术升级方案研究和验证，加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。

去年，国内自动驾驶从测试示范迈入商业化试点，自动驾驶正式进入“下半场”。在此方面，要点明确，将推动智能网联汽车自动驾驶功能要求、设计运行条件及车载定位系统等L3及以上通用要求类标准草案编制，完成封闭场地、实际道路及模拟仿真等试验方法类标准的制定发布，面向L2级组合驾驶辅助系统开展标准验证试验，有力支撑智能网联汽车企业及产品准入管理工作。

安全贯穿各领域

安全高于一切。要点中，安全二字出现了31次。

要点明确，将推动燃气汽车燃气系统安装规范、间接视野装置性能和安装等标准发布；加快灯光系列标准整合以及机动车乘员用安全带及固定点、机动车儿童乘员用约束系统等标准修订；推进乘用车制动系统、前后端防护装置、顶部抗压强度、行人碰撞保护、侧面碰撞乘员保护、后碰撞燃油系统安全要求、防盗装置等标准制修订，进一步强化乘用车安全要求；做好商用车驾驶室乘员保护标准宣贯实施，推动客车座椅及其车辆固定件强度标准发布，加快商用车驾驶室外部凸出物标准、专用校车安全、专用校车学生座椅及其车辆固定件强度等标准制修订，持续推进危险物品运输车辆、爆炸品和剧毒化学品车辆等危化品运输车辆标准整合，开展轻型汽车/商用车辆电子稳定性控制系统（ESC）标准实施评估及强制性实施的可行性分析，不断提高商用车安全水平；进一步完善车辆事故与质量评价标准体系，启动汽车故障模式和事故分类等标准预研。

在新能源汽车领域，电池安全是重中之重。要点明确，2022年将启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平；加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。

除了人身安全，智能网联汽车快速发展也凸显出数据安全、系统安全的重要性。要点明确，2022年将开展汽车软件在线升级管理试点，组织信息安全管理系统等标准试行验证，完成软件升级、整车信息安全和自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的审查与报批。此外，加快推进信息安全工程、应急响应、数据通用要求、车载诊断接口、数字证书及密码应用等安全保障类重点标准制定，进一步强化智能网联汽车信息安全、网络安全保障体系建设。

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