公车采购不能仅用排气量做标准

全国人大代表尹同跃：

公车采购不能仅用排气量做标准

本报讯 记者张明柳报道 两会期间，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃带来一份关于公务车辆购置应支持“双碳”目标加快落实的建议。

为确保“双碳”目标落实工作有序开展，中共中央和国务院先后印发《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》等政策文件，着力构建碳达峰碳中和的“1+N”政策体系。汽车产业率先响应，着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。

现行《党政机关公务用车管理办法》第七条明确，党政机关配备公务用车应当严格执行以下标准：机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车。应急保障用车和其他按照规定配备的公务用车配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。执法执勤用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车，因工作需要可以配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。

在尹同跃看来，仅用排气量作为公务车辆配置标准不利于“双碳”政策的全面落实。

他建议，公务车辆采购要选用低能耗兼顾动力的优良产品，允许配备价格18万元以内、整车油耗7.0L/100km以下的节能轿车或者其他小型客车。在保证能耗不超限的情况下，可选用高动力性、整车匹配更好的汽车产品。与此同时，还应优先选用全价值链满足低碳设计的绿色环保汽车产品，助力汽车产业循环、绿色可持续发展。

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