驻车空调器团体标准正式发布

驻车空调器团体标准正式发布

本报讯记者吴敏报道近日，中国消费品质量安全促进会(简称“中消会”)发布了《驻车空调器》团体标准。该标准从2019年11月1日起开始实施。从此，政府采购驻车空调器也可参考此标准。

该标准由青岛海尔空调器有限总公司提出，由中国消费品质量安全促进会归口。该标准起草单位包括：青岛海尔空调器有限总公司、威凯检测技术有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司、沈阳市中航机电三洋制冷设备有限公司、山东尚驰新能源科技有限公司、广州昶航新能源有限公司、郑州科林车用空调有限公司、武汉松芝车用空调有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司。

据了解，驻车空调器是安装在运输车辆上，直接利用蓄电池直流电源供电，由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流元件、风机及必要的辅助设备和控制部件组成，用于汽车发动机停止运行时向驾驶室提供处理过空气的空调系统。

驻车空调器以及驻车空调器团体标准产生的原因是：随着中国经济的快速发展，运输车辆的保有量不断增大，车辆在驻车过程中对空调使用需求很大。驻车空调器与传统的汽车空调或房间空调器存在很大区别，但一直缺少标准的规范，造成驻车使用的空调器设计生产与使用不规范，很多时候甚至采用普通家用空调器作为驻车使用，在使用过程中发生很多问题。针对这一现象，迫切需要根据驻车使用的特点，编制专用的驻车空调器标准。本标准是基于驻车空调器产品在运输车辆上的安装使用符合现有国家对车辆管理规定的法律法规，并在满足汽车空调基本要求的基础上，针对驻车空调器采用蓄电池直流电源，驻车长期使用的特点，增加了相关技术要求与试验方法，从而保障驻车空调器产品的质量安全。驻车空调标准发布后不仅让卡车司机选购驻车空调有据可依，更有利于规范、引领驻车空调器行业，实现行业健康有序发展。

数据显示，我国公路货运卡车已达1500万辆，卡车司机数量超3000万人，他们中途休息用空调降温。如果用原车空调，每小时耗费2L油，费用接近13元。而且，怠速运行原车空调不仅会缩短发动机寿命，还有一氧化碳中毒的危险。为此，司机一般会配备一台驻车空调。然而市场中售卖的多是小品牌、组装产品，缺乏质量保证。也有司机将家用空调改装到卡车上，但存在安全隐患，因此，不能简单地把家用空调安装到卡车上。驻车空调与家用空调的最大区别就在于“动”与“不动”。驻车空调需要随同卡车运行，室外环境和路况非常复杂，因而，驻车空调在抗震动、抗高温冲击、抗电压波动和抗电磁干扰能力方面都有不同的要求。标准是质量的基础，驻车空调标准发布意味着驻车空调的乱象至此终结。标准也将推动中国消费品质量安全水平全面提升。

据悉，该标准由青岛海尔空调器有限总公司提出是因为海尔在2018年发布了行业首款24V驻车空调。为制造一台质优驻车空调，海尔做了三类测试试验。第一项是实验室测试，驻车空调所处的户外环境非常复杂，海尔在家用空调测试基础上，制定了更为完善的实验室测试，涵盖震动、机械冲击、噪声在内的30余项实验室检测项目。第二项是道路测试。海尔驻车空调上市前，在吐鲁番干热试验站进行了一组连续暴晒30天的极限挑战试验。当地地表温度高达70℃，海尔驻车空调外机在干热环境下持续暴晒考验抗高温性;在沙漠路况进行抗震能力测试；在干热情况下测试夜间能耗。现在，这项典型自然环境测试也写进了驻车空调标准里。第三项是前置车厂测试，考虑到车企对于产品高质量要求，海尔联合卡车厂进行试验，将驻车空调安装到卡车上，模拟十几种不同路况，让卡车和空调一起接受抗震测试。据透露，驻车空调器团体标准出台以后，海尔也是第一个通过此标准的厂家。

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