新能源汽车召回数量增加近一成

上半年我国汽车召回数量达275万余辆

新能源汽车召回数量增加近一成

本报讯记者孙冉冉报道根据国家市场监督管理总局发布的召回公告统计，2019年上半年，我国乘用车市场累计被召回车辆达到275.29万辆，与去年同期相比下降42.96%。其中，新能源汽车召回数量达29976辆，与去年同期相比上涨近一成。

从召回原因来看，位居榜首的是装备高田气囊。数据显示，今年上半年，因高田气囊存在安全隐患而召回的车辆高达67.42万辆，召回份额占比达24.49%。此外，汽车底盘、发动机、动力电池等方面存在缺陷也是诸多汽车企业召回车辆的原因。

国家市场监督管理总局官网显示，2019年上半年，我国新能源汽车方面共发布了9条召回公告，涉及29976辆车，与去年相比有所上升。其中，召回数量最多的分别为特斯拉、奇瑞和蔚来3个品牌。今年1月18日，因副驾驶安全气囊装配的高田公司生产的硝酸铵气体发生器存在安全隐患，特斯拉汽车（北京）有限公司宣布召回14123辆Model S汽车，位居上半年新能源汽车召回榜首。同样在1月18日，奇瑞汽车股份有限公司因差速器后悬置支架与副车架的连接螺栓可能出现松动，宣布召回8580辆瑞虎3xe纯电动汽车。6月27日，因存在动力电池包热失控和起火隐患，上海蔚来汽车有限公司宣布主动召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8，共计4803辆，召回数量位于今年上半年新能源汽车单次召回量第三位。

动力电池安全问题成为今年上半年，新能源汽车召回的一大主要原因。除蔚来外，今年上半年，北汽新能源、南京金龙客车也由于动力电池安全相关问题，宣布召回新能源汽车。3家车企因动力电池问题召回的新能源汽车共计6217辆，占新能源汽车召回总量的20.7%。7月4日，因动力电池电芯存在安全隐患，南京金龙客车制造有限公司宣布召回2014年12月1日至2015年12月2日生产的部分NJL6118型纯电动城市客车，共计25辆。而前不久，北汽新能源汽车常州有限公司由于电池包存在热失控起火的安全隐患，宣布自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407 EV系列电动厢式运输车，共计1389辆。

据官方机构统计，2018年我国至少发生了40起新能源汽车起火事件。而今年以来，新能源汽车起火事件依然频发。据不完全统计，2019年上半年，国内共发生7起新能源汽车自燃事件，其中仅在4月21日至24日的4天时间内就连续发生了3起起火事故。对此，有业内人士认为，目前，随着动力电池能量密度及性能不断提高，对电池工艺的要求也愈加复杂。但当前，我国动力电池的设计水平、制造能力等仍然水平有限，部分动力电池工艺不良，且有些企业为打价格战而降低成本，在动力电池安全方面“偷工减料”，致使新能源汽车失控起火事故频发。

频繁发生的起火事故引发国家主管部门的关注。今年3月，国家市场监督管理总局办公厅印发了《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，要求有关生产者在获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。6月17日，工业和信息化部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求新能源汽车生产企业对其产品开展安全隐患排查。而随后，接连3起因动力电池问题而引发的召回事件，也表明了车企对动力电池安全问题进一步加强重视。

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