车企要学会不靠政策吃饭

本报记者 梁帅

近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）召开信息发布会。会上，中汽协助理秘书长朱一平公布了上半年全国汽车产销数据；中汽协常务副会长兼秘书长董扬宣布下调对车市增长的预期并公布了华泰汽车“数据门”事件的最新进展。

年度目标下调

在发布会上，董扬代表中汽协宣布：中汽协已将年初制定的车市增长预期由原来的10%-15%下调至5%。

“由于去年下半年的汽车产销数字偏高，特别是限购政策出台前夕，年底市场出现了翘尾因素，所以我们认为今年下半年的汽车产销增长幅度应该远远小于去年，经讨论后，我们将全年增长预期下调至5%。”董扬说。

从中汽协公布的数据来看，上半年乘用车自主品牌销量下降最为明显。其中，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比上年全年下降1.21个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量占乘用车销售总量17.83%、15.97、11.30%、7.78%和2.73%，与同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高。董扬表示，在同样政策的影响下，我国自主品牌比起国外品牌受到的影响更大。在面临较大压力和挑战的情况下，如果中国自主品牌不尽快调整自身，增强竞争力，其与国外品牌的差距将越来越大。

董扬同时还表示，近2年，车市受政策影响较大，车市往往随着政策的引入和退出而发生起伏，车企应该学会不靠政策吃饭。从目前了解到的信息来看，短期内国家不会出台相应的产业政策，希望车企学会在没有刺激政策的市场环境中发展，希望相关政策能保持稳定。

6月产销微增

据中汽协发布的数据显示，6月，汽车产销环比和同比微增，乘用车增速较快，但商用车表现依旧低迷。上半年，汽车产销同比增长2.48%和3.35%，增幅较前5月呈小幅回落。

数据显示，6月，汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。其中：乘用车产销112.20万辆和110.92万辆，环比增长7.46%和6.05%，同比增长7.17%和6.21%。商用车产销28.17万辆和32.67万辆，环比下降8.51%和3.88%，同比下降18.97%和12.10%。 上半年，汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。其中：乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%；商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%。

虽然6月汽车产销环比、同比均出现微增，扭转了连续两月的下滑趋势，但是中汽协的观点是：影响上半年发展的诸多不利因素仍将存在，短期内总体发展环境难有较大改观，特别是商用车全年很可能呈现负增长。

对于此前媒体关注的华泰“数据门”事件，董扬在会上作出了回应应称，华泰已将上半年的产销数据上报中汽协，相关数据与此前公布的各月华泰的汽车产销数据有一定差距。目前，中汽协已经与统计部门相关数据进行比对，并已经恢复华泰的产销数据信息。