隋全晖:自主品牌汽车技术已经成熟

◎本报记者颜家斌梁帅

《中国政府采购报》：隋总您好，目前，政府出台了一系列的政策要求采购自主品牌车型，您认为除了政策以外，我们的自主品牌车与其他合资车比较，在政府采购方面有哪些优势呢？

隋全晖：说到自主品牌车在政府采购方面的优势，我想除了“自主品牌车不得低于50%”的政策外，我们也有产品本身的优势。首先，现在我们自主品牌车的质量和技术都是非常成熟可靠的，比如我们长安的志翔就非常符合公务车的定位；另外，无论是动力还是空间和舒适性方面，我们也完全能够达到公务车的标准。最重要的一点，我们的自主品牌车是本地产的，无论是前期的生产成本还是后期的维修、保养成本都要比合资品牌低很多，合资品牌的服务费包括配件费平均要比自主品牌车高出50%左右。

《中国政府采购报》：今年的北京车展上，长安为我们带来了41款展车，其中6款纯电动等新能源车型、3款混合动力车以及一系列低碳、高效发动机。您能不能结合这些车型给我们介绍一下长安集团在新能源车领域所取得的成绩呢？

隋全晖：好的。首先，我们长安集团对于新能源车这方面就特别重视，将新能源以及节能环保作为我们未来发展战略。其次，中国长安汽车集团股份有限公司是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司对旗下汽车产业进行战略重组后成立的一家特大型企业集团。另外我们在意大利、欧洲和日本都有自己的研发基地，这样可以不断吸取国外的先进经验。

具体到我们这次参展的车型，拿混合动力车来说，我们有长安志翔HEV，这款车的最大特点就是：最大节能效果达10%。混合动力版志翔的改变主要体现在中控大屏幕上增加了混合动力系统工作模式显示系统。在志翔原型车内加装了一套铅酸AGM深度放电电池、启动电机和控制器，可实现怠速启停功能和制动回收电能功能。并且，该车还搭载了自动启停系统，该系统使用寿命可以达到20万次-30万次，每天使用50次，也能使用15年左右。

《中国政府采购报》：对于政府采购在自主品牌方面的政策，您能从企业的角度谈一下感受吗？

隋全晖：首先，对于政府扶持自主品牌的政策是应该给予充分肯定的，事实也证明国家的各项扶持和补贴政策也为促进自主品牌的发展起到了巨大促进作用。

不过，在政府采购方面我们也有一些疑问：一是什么样的车才算自主品牌车？是不是在中国生产和组装的就算自主品牌车？二是政府如何落实好相关政策。