扶持自主品牌不再是口号

自主品牌汽车被指定为多个国际会议官方用车，红旗、传祺等自主品牌汽车交付部队使用

扶持自主品牌不再是口号

■ 本报记者 吴敏

近日，APEC贸易部长会议以及亚信峰会的官方指定用车均采用自主品牌。我国军队公务用车订购从今年开始全部采购国产化。

这一系列的动作说明政府扶持自主品牌汽车不再停留在口号上。

树形象：国际会议用车均指定自主品牌

近日，亚信峰会、APEC贸易部长会议等诸多国际会议官方指定用车均采用我国自主品牌汽车，全面向外国展示自主品牌汽车形象，打造国产车的品牌知名度。

5月19日-21日期间，红旗L5国宾车成为亚信上海峰会元首专用接待用车。上海峰会共有46个国家和国际组织的领导人、负责人或代表参加。其中有国家元首11位、政府首脑1位，还有包括联合国秘书长潘基文在内的10位国际组织负责人。红旗L5国宾车在这种高规格的国际会议上作为接待用车，全面向外国友人展示了我国自主品牌红旗轿车的形象。

无独有偶，2014年亚太经济合作组织(APEC)贸易部长会议和APEC第二次高官会于5月17日-18日在青岛举行，此次会议的官方指定用车全部为自主品牌。而2001年在上海举办的APEC会议，官方指定用车则是德国豪华车品牌奔驰和合资品牌上海通用公司生产的别克GL8。红旗H7作为今年APEC贸易部长会议指定的官方团长用车，为21个经济体的贸易部长及政商领袖提供了全程接待服务。一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇表示，红旗H7能够成为本届会议官方团长指定用车，是荣幸，更是责任。红旗H7代表的不仅仅是红旗品牌和中国一汽，更代表了中国自主汽车，准备接受世界的关注和考验。除了红旗H7以外，上汽大通全领域MPV G10以及吉利帝豪等自主品牌汽车也成为此次会议的指定用车。

国家信息中心一位研究员对记者表示，在这些举足轻重的国际会议上，官方指定用车的选择也带有更多的寓意。这是一个相当明确的信号，中国政府正在大力倡导在公务用车市场采购自主品牌。而自主品牌汽车不论是在品质上还是在性能上都已经能够和合资品牌一较高下，在这样的背景下自主品牌必须抓住机会走出国门。

事实亦如此。这一系列的国际会议不仅能够让自主品牌汽车充分展现自我实力，还能够切切实实让自主品牌走出去。亚信峰会上，自主汽车品牌华泰汽车，在中俄元首的共同见证下，与俄罗斯德尔维斯公司签署了价值11亿美元的合作协议。协议约定由德尔维斯以KD散件组装的形式为华泰俄罗斯销售公司生产整车产品，并与华泰汽车合作建设华泰俄罗斯生产基地。

上述研究员表示，华泰汽车此次在亚信峰会上与俄罗斯企业签署合作协议，不仅展示了该企业的良好形象，而且显示中国自主品牌汽车企业的实力得到国际认可。

重落地：军队采购全面采用自主品牌

如果说国际会议官方指定用车使用自主品牌汽车是展现我国自主品牌汽车的形象和打造其品牌效应，那么军队采购全面实现国产化则是实打实地扶持自主品牌落地。

5月中旬，由总装车船军代局某军代室验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车，顺利交付部队。这是继广汽传祺和一汽奔腾轿车之后，又一列入军队公务用车的国产自主品牌轿车，标志着我军公务用车订购全面实现国产化。今年年初，总后等四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》明确规定：“公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。”因此，选用国产自主品牌汽车，成为军队公务用车改革的‘硬杠杠’。

据了解，军队公务用车采取招标方式，开展竞争性采购。由总装备部牵头，邀请一汽、广汽、上汽、华晨、北汽5家单位参加招标。来自总部、海军、空军、第二炮兵以及交通运输部的27名专家，现场听取投标单位陈述，质疑相关问题，独立打分评审，现场公布结果，整个招标过程公开透明、公平公正。在验收方面，总装车船军代局召开专题会议进行研究部署，成立专项工作组，抽调精兵强将深入相关军代室，协助驻厂军代表扎实开展军队公务用车检验验收工作，保证交付给军方的每一台车都是“精品车”。

据某部队人士透露，由于红旗H7的排量是2.0L和3.0L，因此此次交付的1000辆将会用于部队首长和退休领导。而已经交付的广汽传祺和一汽奔腾轿车早已配发给基层部队使用，大家普遍反映这些已交付的汽车质量过硬。

天津市政府采购监督管理办公室一位工作人员表示，现在军队公务用车已经确定全面使用自主品牌，地方采购自主品牌还需要国家从顶层设计予以规范，比如执法执勤用车是否全部使用自主品牌，公车租赁是否必须采用自主品牌，省部级领导用车是否也必须采用自主品牌都需要进一步明确。