促进传统汽车改进节能技术更为现实

在第七届贡献中国高峰会上，博世（中国）投资有限公司中国区总裁陈玉东认为——

促进传统汽车改进节能技术更为现实

本报讯 记者吴敏报道 “10年内，新能源汽车还不能完全替代传统汽车，而传统汽车通过改进技术达到节能的目的是更为现实的一条路子。” 在《英才》杂志举办的第七届贡献中国高峰会上，博世（中国）投资有限公司中国区总裁陈玉东表达了他的观点。

随着能源资源的减少和价格的走高，新能源汽车替代传统汽车的呼声越来越高。近日，国务院出台了《关于加快发展节能环保产业的意见》也提到，要加快新能源汽车技术攻关和示范推广。加快实施节能与新能源汽车技术创新工程，大力加强动力电池技术创新等。

“我认为，新能源汽车的销量在10年之内都不可能超过传统汽车。这里的新能源汽车主要是指电动汽车。”陈玉东表示，传统汽车正在从节能技术上做更进一步的改进，随着传统汽车节能新技术的推广，从环保的角度看更为现实。

在节能新技术的运用方面，陈玉东着重提到自动驾车技术。他说，比如在堵车的时候大家都觉得开车很“闹心”，这时如果有自动驾车技术，就能让你的车自动地跟踪前车，防止追尾。同时，这一自动驾车技术的运用也将有效地节约能源，有效避免在汽车起、停过程中带来的能源大量消耗。

另外，陈玉东还提到传统汽车如果使用混合动力，并加上自动起、停系统，在现在的基础上节省20%的能源是没有问题的。除此之外，华泰汽车所使用的清洁柴油发动机也能在原有基础上节能30%以上。“新能源汽车受制于技术不成熟、电池续航时间不长、配套充电设施不完善、标准不统一等多方面因素，发展起来更加缓慢，节能的效果不会立竿见影。在接下来的10年里，传统汽车仍然会占主导地位。传统汽车通过进行节能技术改造达到节能环保的目的则是比较可行的方法。”陈玉东说。

与此同时，陈玉东也补充道：“长远来看，以电动汽车为主要方向的新能源汽车仍是未来人们出行方式的终极追求。博世一直致力于新能源汽车技术的持续投入和研发，目前每年在该领域的投入就达4亿欧元。到2014年，博世在全球将完成30个动力总成电气化的项目订单。虽然这些项目的车型无法立即上市，但它们将为汽车技术电气化的发展添砖加瓦。”