东风日产新十年再发力

高端访谈

提供最具价值的产品和服务，以价值消费驱动市场变革

东风日产新十年再发力

■ 本报记者 梁帅

今年，东风日产动作频频，两月内发布10款新车、推出出险代步承诺、发布进口车战略，产品和服务双出重拳，2013年是东风日产新10年的起点，它将如何走好未来10年？近日，记者采访了东风日产乘用车公司副总经理任勇。

任勇告诉记者：“经历10年快速发展，我们已拥有超过400万车主的信赖与支持。2013年是东风日产新10年的开始，我们两月连发10款新车，推出一系列创新服务和重大企业举措，就是要始终站在行业最前沿，为消费者提供最具价值的产品和服务，推动汽车市场消费环境的转变，并以价值消费驱动市场变革。”

进口车与新能源车同启航

产品与服务是东风日产新10年的两记重拳，其中产品是硬件、服务是软件，产品的重要性不言而喻。新10年东风日产将产品的重点放在了进口车和新能源两个方面。进口车一直是东风日产的薄弱环节，车型较少；新能源车是未来的发展趋势，东风日产加大该领域的投入意在抢占市场先机。

任勇表示，“东风日产的进口车战略不是简单的引入某款车型，而是成体系有规划的构筑起完整的进口车阵营。”根据该规划，东风日产在2015年之前，至少导入5款适合中国消费者个性鲜明、引领创新需求的传奇车型，覆盖跑车、SUV、MPV等多个区隔。另外，为了给消费者提供更加便捷的产品体验和营销服务，东风日产将优选合格经销商，授予进口车经销权，计划2013年内将进口车经销网点拓展到100家，实现全国覆盖。同时，东风日产还将提供进口车专属“MVP尊享服务”，从售前、售中和售后为客户提供全方位贴心服务。

在新能源车领域，东风日产推出“V蓝战略”，该战略在技术、资金、人力等方面的投入及进展情况是大家普遍关心的问题。

任勇表示，东风日产这次推出“V蓝战略”，目的就是追求电动车的终极零排放技术路线。通过启辰E30的试点运行，到2015年将会有一个规模化的推出，目前，启辰E30已在部分城市进行小量试运行，今年会在大连、广州等地区进行批量的运行。同时，东风日产也不会忘记在现阶段通过CVT、高能效的发动机、空气动力学的改善，在现有的车型上做到行业领先的地位。

目前，启辰D50、R50，已经把油耗由6.4L改善到6.0L，天籁油耗降到7.3L。东风日产有一个“PURE DRIVE理念计划”，在这个计划里，东风日产已成立了一个专门的先进技术研发部门，其中电动车领域的研发人员，占比很高。

出险代步承诺提升服务价值

任勇表示，“通过改善渠道布局和服务举措，以多样化、个性化的高端产品和服务，为消费者带来高品质的汽车生活，是东风日产在服务方面的目标，出险代步承诺正是实现这个目标的一个重要举措。”

据了解，出险代步服务以前只有少数豪华车品牌提供，东风日产车型跨度较大，是否经济车型与高级车型都能享受这样的服务呢？任勇向记者介绍，该承诺覆盖了东风日产生产的NISSAN、启辰两大品牌量产车型。推出该服务，就是为了进一步践行客户至上理念，确保消费者轻松享受到高品质的代步车服务，全面保障无忧用车。该承诺的发布不仅促进了价值消费的升级，更预示着整个汽车市场由产品导向，向价值消费导向的转变与变革。

据了解，从2013年4月20日起，购买东风日产生产的全系任意车型的新车主，在专营店内投保东风日产认证保险（至少需要投保商业险中车辆损失险和第三者责任险）后，用户的爱车出险返厂维修时，专营店将以高效便捷的服务实力为客户提供同组别代步车使用，免费代步车单次使用最多10天，全年累计最多60天。另外，针对保有车主的代步车服务后续将会推出。

任勇表示，客户至上是东风日产一贯坚持的理念。在此之前，东风日产曾快速推出三大应对举措，即零损失、零负担、零担忧，给受损车主以补偿，帮助受损专营店重建、修复，及时为新老车主和经销商伙伴送上了一颗“定心丸”。

对于增加服务是否会增加成本，任勇说：“我们与经销商已经做好了沟通，这些服务成本将由经销商承担。东风日产给出险代步车辆做出了很大的优惠，帮助他们建立了车队，经销商便要提升顾客的满意度，为消费者提供服务。在这些方面，东风日产联手经销商整合资源为消费者提供服务。”