互联网时代的高端座驾

互联网时代的高端座驾

——试驾2013款华晨宝马525Li

■ 本报记者 梁帅

作为全球领先的汽车生产企业，宝马旗下的车型不仅代表了当今汽车产业的发展水平，从另一个角度也可以反映出未来汽车的发展趋势。宝马旗下的5系作为行政级车型的代表，是其产品系列中引领销量的中流砥柱。本期试驾的华晨宝马525Li诠释了宝马对互联网时代高端座驾的理解。

对比上一代5系车型，2013款华晨宝马525Li的主要升级体现在发动机及互联驾驶方面。互联网时代的高端座驾与传统汽车有哪些不同？更加节油和更好的人机交互、更加丰富的互联网应用或许就是宝马给出的答案。

汽车时代的到来使能源危机越来越清楚的展现在我们面前，引领未来发展方向的汽车必须要更节能，即使是驾乘一款“不差钱”的高端座驾也不能忘记节能减排的社会责任。华晨宝马525Li的动力系统与上一代车型相比确实有了较大突破。了解宝马的人都知道，宝马引以为傲的除了精准的操控还有其直列6缸自然吸气发动机，有网友曾经表示：“只有宝马的操控和其直列6缸发动机的完美组合，才能让你真正体验到宝马动力与操控的精髓。”而本次试驾的华晨宝马525Li配的确是仅有4缸的2.0T发动机，笔者不禁对这款车的动力表现产生怀疑。实际驾驶个过程中，该车动力虽然称不上迅猛但也是随叫随到，无论是高速公路还是市区内提速超车，新款4缸发动机动力及平顺性的表现都不错，平顺的加速表现除了发动机外还有8速自动变速箱的功劳。

据了解，新升级的4缸发动机虽然气缸数更少更加节油，但是动力表现仍然突出。华晨宝马525Li车型上配备的2.0T发动机，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，百公里加速官方数据为7.6秒，比上一代523Li车型还提高1秒。此外，该车还具备节能自动启停功能和Eco-pro节能模式，比如在等红灯时会自动熄火，能降低3%到6%的油耗。将车辆调至Eco-pro节能模式时，中央显示屏会提示一些降低油耗的使用建议，比如换成手动挡模式、降低车速和温和加速。此外，该模式下，车辆会主动关闭外后视镜加热功能、并且限制空调和电加热座椅系统的最大输出功率，以达到最经济的使用状态。官方数据称，该模式能帮助节油，最大可达10%。

互联时代高端座驾的另一特性是先进的人机对话和互联网应用。华晨宝马525Li配置上引入了互联驾驶系统和第三代iDrive手写功能系统，全中文的导航菜单，中控台上配备一块9.2英寸液晶显示屏，比上一代5系要大不少。近日，为了巩固细分市场地位，华晨宝马对5系Li车型的互联网功能再次进行了升级新增BMW互联应用、远程助理、语音控制系统等功能。

环保和科技使华晨宝马5系车型成为互联网时代高端座驾的潮流。也正是由于准确把握了互联网时代的市场需求使该系列车型获得了良好的销售成绩。2012年，华晨宝马5系销量超过10万辆，同比增长达52.2%，实现了高速增长。