中国汽车工业协会发布上半年汽车工业运行情况

本报讯 记者梁帅报道 7月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会上，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）行业信息部主任陈士华发布了2012年6月及上半年汽车工业经济运行情况，中汽协常务副会长兼秘书长董扬发布了对2012年全年汽车产销维持同比增长5%-8%的预测数据。

产销总体小幅增长

据中国汽车工业协会统计分析，2012年上半年，汽车产销总体呈小幅增长，上半年汽车产销952.92万辆和959.81万辆，比上年同期分别增长4.1%和2.9%。受宏观环境影响，今年年初我国汽车产销形势开局不利，前3个月累计产销同比均低于上年同期，但降幅呈现逐月收窄趋势。1-4月汽车生产实现正增长，1-5月汽车销量也由前4个月负增长转为正增长，之后汽车产销增速呈现了逐月走高的态势。

中汽协副秘书长姚杰在分析2012年上半年汽车工业经济运行情况时指出了影响汽车市场的2方面因素：

一是市场引导，其中的有利方面包括：市场需求依然旺盛，消费成熟；道路建设，旅游业发展，城市、乡镇公交升级。不利因素主要为：宏观经济放缓，基础设施建设投资放缓。

二是政策调控，其中有利方面包括：政策引导乘用车向节能、小排量、小型化方向发展；商用车轻量化发展；治超治限、财政鼓励报废、支持节能和新能源汽车等政策；不利方面包括：地方限购；排放标准升级过快等。同时，姚杰副秘书长从宏观经济、政策法规、企业营运压力加大、竞争国际化以及城市限购5个方面分析了影响下半年汽车行业运行的主要因素。

姚杰指出，在扩大国内需求，保持经济平稳较快发展的政策措施引导下，汽车行业克服了去年以来因市场刺激政策退出、经济增速放缓等不利因素的影响，逐步扭转了市场下滑的趋势，止跌企稳，保增长有为，提质量有效，调结构有利，产业运行形势逐步好转。

自主品牌乘用车市场低迷

与呈增长趋势的大环境相比，自主品牌的处境不容乐观。上半年，自主品牌乘用车销售315.11万辆，同比下降0.2%，同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的41.4%，占有率同比下降3个百分点。上半年分月情况看，呈现明显逐月下降趋势，且每月情况均低于上年同期，6月达到上半年的最低点。数据表明，我国自主品牌乘用车综合竞争力虽有很大提升，但仍与外资品牌有一定的差距，在市场增长相对平稳的情况下，竞争更加激烈。上半年，自主品牌轿车销售142.33万辆，同比下降6.8%，占轿车销售总量的27.2%，占有率同比下降3.6个百分点。

 会上，中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心联合发布了2012年第二季度汽车行业景气动向。国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成从当前宏观经济形势判断，汽车行业经济监测结果以及汽车行业企业景气调查等3个方面对第二季度汽车行业景气动向进行了分析。唐有成指出，汽车行业景气指数报告显示，2012年第二季度行业景气指数基本稳定，初现好转势头。