东风自主品牌产品建设取得新突破

【企业战略发布】

东风首款高规格商用MPV——东风御风全国上市。东风汽车公司总经理朱福寿表示，东风御风的上市意味着----

东风自主品牌产品建设取得新突破

本报记者 梁帅

近日，东风首款商用MPV——东风御风在杭州上市。这是一款全球研发的高端商用MPV，此次推出的东风御风系列产品包括短轴、中轴、长轴等5个车型，产品用途包括校车、警用车、医疗车、接待车等领域，可以适应政府采购市场广泛的需求。

东风御风的上市不仅为政府采购市场提供了一款优秀的备选车型，也表明了东风汽车集团在高端自主品牌产品研发方面取得了新的突破。

东风汽车公司总经理朱福寿在发布会致辞中阐述了东风御风对于整个东风集团的重要意义。朱福寿说：“东风御风的上市，对东风集团而言，具有多方面的重要标志。第一，标志着东风集团在产品结构、布局优化调整上迈出了重要的一步。东风的整体销量排在行业第二的位置，在所有的细分市场里，只有轻客排在第四的位置，东风客车没有进入前三，今天东风御风的上市将承担这一使命；第二，在东风客车领域，增加了一款具有自主知识产权的高端产品，填补了一项空白，对提升东风股份乃至东风集团的客车品牌形象具有重要的战略意义。第三，它的上市，和东风风神A60一样，对东风集团在高端自主品牌产品建设具有划时代的意义。不仅增添了我们自主创新的信心，而且也将有力支撑我们自主品牌事业的快速稳健的发展，是东风大自主、大协同战略的又一个结晶，是东风集团由‘东风制造’到‘东风创造’的又一个真实写照。”

据了解，这样一款具有重要战略意义的新车倾注了研发团队的心血。该车与其竞品车型相比，优势主要体现在动力、空间、车身结构等方面。动力方面，整车标配日产ZD30发动机，具有动力强劲、油耗低的优势。此外还采用了博世第二代高压共轨系统、韩国现代原装全铝变速箱等高端配置，让动力输出更为平顺可靠，该车的最大扭矩达为350N•m，最大输出功率110Kw，最高时速可达150Km/h以上。

考虑到商用车辆、救护车、警用车后期加装专业设备、仪器对空间有较高的要求，该车车内净空高度达到了1950mm，整体内部空间最大为13.80 m3，乘客区面积在同类车型中处于领先地位。为了保证舒适性，该车还采用了很多人性化的设计。设计中采用大尺寸侧滑门设计、地板离地高度仅550mm，这将为人员、货物上下车提供便利；驾驶席与乘员席座椅采用了美国李尔人机工程学座椅设计，减缓在驾驶乘坐中的疲劳感；另外，东风御风使用欧洲公司调校的NVH静音技术及装配轿车常用的倒车影像显示系统，遥控中控门锁、实时油耗显示等多种配置，可以为乘员带来媲美高端轿车化品质体验感受。

车身结构是保证车辆安全的基础条件之一。东风御风的车身设计采用金字塔力学车身结构，可以提供全方位安全保护。安全性方面，该车除了采用金字塔力学稳性车身外，还配备了德国大陆的四轮碟刹制动装置、SRS双安全气囊、三点预警式安全带、电动调节外后视镜等诸多装备，尽更能地提供多重安全保护。据了解，东风御风不仅充分利用了东风集团40多年来的技术积淀，而且以国际化的视野，在技术、车型、设备等方面积聚整合了全球多方优势资源，全面消化、吸收欧洲代表车型的技术特点。

朱福寿强调，东风御风的上市，对东风轻型商用车事业来说，一方面表明，东风汽车股份的研发和企划，以客户为中心、以市场为导向，已经成为常态化的商品企划工作；另一方面也表明了东风汽车股份全系列的、高中低档的LCV商品规划战略车型已经全部到位；同时也标志着东风汽车股份实施以东风元素、东风内涵、东风资源可控制的整体LCV的品牌战略正在深层次地展开。集国际高端技术于一身的东风御风，其每一步的成长不仅饱含着东风创新的智慧基因，而且更体现出东风国际化的眼光。