贵州公务用车采购持续向新能源倾斜

贵州公务用车采购持续向新能源倾斜

本报讯 记者付娟报道 近日，贵州省2026年度公务用车框架协议采购项目中标结果出炉，一汽红旗、广汽传祺、浙江吉利、上汽通用等多家车企中标。本次项目总预算为1098万元，较2025年减少84万元，对比2024年缩减1611万元，财政资金管控力度持续加大。

项目采用封闭式框架协议采购模式，履约期限为1年，全程采用电子招标、远程开标模式，依托成熟的电子化采购体系，进一步简化投标环节，提升采购工作的透明度与运行效率。

在延续上一年度成熟采购模式与管理体系的基础上，本次项目结合政府采购新规、实际用车需求与市场行情完成多项升级。采购品目由2025年的55个精简至49个，整合需求重合、车型相近的细分品类，减少采购管理条目，有效压缩平台运维和后期管理成本，实现实用性与管理效率双提升。车型方面依旧覆盖轿车、商务车、SUV、越野车、皮卡车、客车等全品类，动力类型涵盖燃油、插混、纯电等多种类型。其中新能源车型共计27个，占比约为55.1%，较去年的45.5%明显提升，绿色采购导向进一步凸显。

单品最高限价在往年基础上平稳衔接并小幅调整，保留12万元、18万元、20万元、25万元、28万元、45万元六大主流限价档位，其中12万元、18万元仍为占比最高的基础主力车型。本次新增38万元最高限价标准，取消原有16万元单品最高限价档位，精准适配现行公务用车配备标准与市场价格。报价规则延续厂商指导价下浮率模式，以下浮率作为核心评审依据。同时，项目免收投标保证金与履约保证金，切实降低中小企业参与政府采购的成本，持续优化营商环境。

针对远程开标环节，项目进一步完善全流程细则，细化环境检测、文件加解密、异常故障处置、咨询服务渠道等全流程要求，线上操作指引更清晰，数字化采购体系更完善，有效降低线上开标操作风险。

供应商标准保持严格，继续执行“生产厂家或唯一总授权”资质要求，从源头把控车辆品质与原厂售后服务能力，兼顾采购性价比与车辆使用安全性。

整体来看，本次项目采购主体、核心规则、资质要求、电子化运营模式及政策导向均与2025年保持一致。同时，依托过往采购运行经验，在预算管控、品目整合、线上流程等方面精准优化，实现采购体系更精简、办事流程更顺畅、日常管理更高效。该采购模式有效破解了小额零星用车采购流程烦琐、价格不透明等问题，在节约财政资金的同时，充分保障各级单位用车需求，推动当地公务用车采购管理朝着规范化、数字化、集约化、绿色化方向稳步发展。

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