公车选用车型全部锁定自主品牌

工信部近日公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》显示----

公车选用车型全部锁定自主品牌

本报讯  记者吴敏 梁帅报道 近日，工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》（以下简称《目录(征求意见稿)》），共有412款车型入选，入选的车型均为自主品牌车型,合资企业车型全部落选。

据了解，《目录(征求意见稿)》中 412款候选车型分属上汽、东风、一汽等自主品牌，包括265款汽柴油轿车、64款多功能乘用车、78款越野车、5款新能源轿车。据悉，入选轿车囊括了19家自主品牌，其中上海汽车集团股份有限公司入选的车型最多，达到了42款。

去年11月，工信部等部门联合出台了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》（以下简称《细则》），此次公布的《目录（征求意见稿）》严格按照《细则》要求，由工信部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局组织汽车行业第三方机构的技术经济专家组成评审专家组，是专家组通过对企业申报材料的审查和车型性价比指数计算而形成的。

按照《细则》规定，申报《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》的汽车生产企业应“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构；近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”的条件。业内专家表示，不能满足以上要求是合资品牌全部落选的主要原因。

据悉，入选《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》车型的具体要求为：一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元；纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后价格不超过18万元；其他车型的具体要求结合实际用车需求并按照有关规定确定。从《目录(征求意见稿)》中可以看出，其他车型是指多功能乘用车及越野车，排量普遍小于2.5升。

业内人士表示，公务车制度改革给汽车产业带来的影响将在今年逐渐显现，未来3-5年整个公车市场品牌格局将重新洗牌。自主品牌须抓住机遇推出符合公车市场的车型。同时，合资品牌对公车市场也不会轻言放弃，很多合资品牌在未来2-3年内会推出符合公车市场的车型。

《目录（征求意见稿）》征求意见截止日期为2012 年3月9日。