【展望2012车企战略】

【2012车企战略发布】

看众车企如何发力2012

奇瑞：抓住开拓公车市场的好时机

本报讯  在近日由《中国政府采购报》主办的中国政府采购高峰论坛上，一辆辆崭新的瑞麒G6吸引了与会官员的目光，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞）销售总公司副总经理胡玉宝自豪向记者介绍了这款全新车型，并表示，2012年奇瑞一定会抓住自主品牌在公车市场发展的好时机，进一步扩大奇瑞在公车领域的市场份额。

胡玉宝表示，公务车市场今年将全面推开“双18”标准，最近正在研讨的《政采车型选型目录》也有利于促进自主品牌的发展。这对于以奇瑞为代表的自主品牌来说是机会，更是挑战。

公车的排量和价格下降后，公车采购的区间也会向中端靠拢，再加上公务车采购是个销量相对稳定的市场，自主品牌肯定不会放过这个机会。但是政府表率并不能彻底解决问题，自主品牌也应该下功夫将产品的品质以及品牌影响力做大。

当记者问到在一系列利好政策下，自主品牌能否在2012年的公车领域实现弯道超车时，胡玉宝表示，随着汽车市场的竞争逐渐加剧，相关的政策刺激效果在短时间内很可能弱化、甚至消失，自主品牌应在保护期内修炼内功强身健体，提升内在竞争力。

在公务车市场有保障的情况下，自主品牌应抓紧提升研发能力，在核心技术上取得突破，即便将来政策机遇的效力减退，或者因种种原因撤销，也能凭借自身实力在市场上稳住阵脚，与外资合资企业同台竞争。

北京现代：3款新车型继续完善产品线

本报讯  不久前，北京现代汽车有限公司（以下简称北京现代）第三工厂在北京市顺义区正式奠基。北京现代副总经理王秀福在奠基新闻发布会上透漏，新建第三工厂将负责生产北京现代的3款全新车型。

2011年对北京现代来说是收获的一年。这一年，北京现代率先将售后服务水平提高至整车“5年10万公里”质保，在广州车展上发布了“首望”的全新自主品牌；这一年，北京现代历史性的完成了第300万辆汽车的下线，成为了第四个跨入300万俱乐部的汽车企业，用时不到9年。

谈到新车型及未来的发展计划，北京现代相关负责人表示，随着新车型的不断推出及产品系列的不断完善，届时北京现代在中国将形成i系列、iX系列、全新伊兰特、全新索纳塔等中低端车型在第一、第二工厂投产；而中高端车型如新一代新胜达、新一代雅尊等车型在第三工厂投产；劳恩斯、雅科仕、维拉克斯等高端车型进口的布局。此外，新工厂还将从韩国陆续引进多款中高端车型，将更多时尚元素融入新车中，丰富产品类型，提高北京现代的综合实力和竞争优势。

据了解，北京现代第三工厂将生产包括C级车、D级车及SUV在内的3款全新车型。新工厂预计2012年竣工投产，一期年生产能力将达到30万辆乘用车及20万台发动机，二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。

东风裕隆：首创差异化体验式营销模式

本报讯  刚“出生”不久的东风裕隆汽车股份有限公司（以下简称东风裕隆）经过1年多的努力，在新春到来之际交出了一份漂亮的答卷。东风裕隆旗下的纳智捷大7 SUV从2011年9月30日上市至今，获得了多家媒体颁出的年度大奖，得到了市场的进一步认可。

东风裕隆相关负责人表示，作为新生力量，东风裕隆首创了独特的差异化营销模式，让中国消费者对纳智捷品牌，对汽车营销模式有了一个全新的理解和认知。差异化体验式营销策略为纳智捷大7 SUV的成功营销起到了至关重要的作用。从9月30日上市至2011年年底，纳智捷 大7 SUV订单突破万台，赢得了众多消费者的青睐。获得了近20家大众媒体评出的各类奖项。纳智捷大7 SUV用超越同级产品的超高性价比给中国中高端SUV市场带来了新的活力。无论是搭载着自主研发的2.2L MEFI Turbo引擎，还是Think+智慧操作系统，世界首创的“智慧双引擎”在业内广受关注。纳智捷 大7 SUV把只能在国际高端品牌车型应用的顶尖技术带进了用户生活，真正实现了多向互动、畅行无忧、品质生活的移动驾乘新体验。

在2012年中，东风裕隆纳智捷将会始终秉承着“预先设想，超越期待”的品牌理念，将2款全新产品呈现给中国的汽车消费者，同时也凭借其人性化、细致入微的服务不断赢得更多消费者的青睐。

VOLVO：植根中国实现全面复兴

本报讯  沃尔沃汽车公司相关负责人近日表示，沃尔沃汽车公司正引领对绿色发动机和高效燃油经济性的探索，谈及未来的发展计划，该负责人表示，沃尔沃汽车公司计划在2020年前实现全球销量80万辆的目标，而“第二本土”市场中国对实现这一目标至关重要，随着中国成长战略的顺利推进，沃尔沃汽车的全面复兴前景光明。

该负责人告诉记者：“2011年对于沃尔沃汽车公司来说是不平凡的一年，我们在全球各个市场的销量都实现了增长。公司已经成为全球豪华车厂商增速的领跑者，在实现可持续增长和盈利方面稳步推进。在变更所有权之后，沃尔沃汽车公司表示未来几年的投资重点是新产品以及工艺体系。接下来的集中研究和开发投资阶段将会为公司长期的竞争力打下坚实的基础。可扩展整车平台架构（SPA）决定了沃尔沃汽车公司未来的所有发展。此外，公司还采取了新的发动机和电气化战略，新技术的使用能够帮助沃尔沃汽车公司成为高效节能领域的佼佼者。”

2012年，沃尔沃汽车将推出几大重量级车型。其中，全新的沃尔沃V40车型是一款C级5门豪华车。沃尔沃V60插电式混合动力车是全球首款柴油插电混合动力车，将于2012年秋与消费者见面。此外，沃尔沃XC60插电式混合动力概念车也在刚刚开展的2012年北美国际汽车展上揭开神秘面纱。总的来说，2012年，沃尔沃汽车将延续增长势头，并且将会进一步加强在豪华车市场地位。

BMW：将迎来产品最强势的一年

本报讯  华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远近日接受媒体采访时表示：“2011年华晨宝马最成功的一年，国产宝马3系及5系实现销售9.44万辆，同比增长66﹪。2012年随着国产BMW x1和新一代BMW 3系的推出，华晨宝马将迎来产品最强势的一年。”　　 

据康思远介绍，2011年中国豪华车市场的快速增长让宝马集团得益不少，在中国大陆地区实现了23.2万辆的销量。其中华晨宝马贡献了94400辆的销量，同比增长65.8%。其中国产宝马5系2011年销售6.6万辆，同比增长61%。

2011年，宝马成还为第一个正式加入5S管理体系的汽车品牌。所谓5S即在传统的4S概念中，引入“即可持续性”概念。BMW 5S经销商须在贡献本地经济、致力 改善环境、投身社区公益3个可持续发展水平上，达到相应标准。

 康思远表示，目前中国已经成为宝马的第三大市场，按照国际经济大环境和中国的经济形势看，中国成为宝马的第一大市场只是时间的问题。为此，宝马也为此做了准备。2012年初，具有国际一流制造水准的华晨宝马位于沈阳的第二工厂即将投产，可以提升10万辆的产能，加之之前的10万辆，2012年产能将可以达到20万辆。第二工厂首先生产车型将是BMW X1，年底全新一代BMW3系也将在该工厂投产。

康思远也透露了华晨宝马合资自主的信息。他表示，这个新的品牌将在今年推出，锁定在新能源车。（本栏文字 梁帅） 

【权威发布】

中汽协近日发布的数据显示，2011年汽车行业产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆---

产销增速为13年最低

本报记者 梁帅

近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的2011年全国汽车产销情况显示，2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，总量双超1800万辆。预计2012年全年汽车销量约为2000万辆左右，增长率在8%左右。

增速回落受4方面因素影响

虽然汽车产销总量双超1800万辆，保持了世界汽车第一产销大国的地位，但从产销增长情况，却呈明显回落态势。中汽协发布的数据显示，2011年全年汽车产销分别增长0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点，产销增速为13年来最低。

中汽协相关负责人表示，2011年我国汽车产销增速大幅回落，主要受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和北京等城市限购4方面因素的影响，其中国家宏观调控和鼓励政策的退出是影响2011年汽车增长的主要因素。

乘用车产销呈现3个特点

中汽协助理秘书长朱一平首先肯定了乘用车的良好发展态势并表示：“尽管有诸多不利因素影响，但乘用车刚性需求明显。2011年乘用车产销均超过1400万辆，分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.23%和5.19%，均高于行业总体增长水平。”朱一平同时指出，乘用车市场全年将呈现SUV、MPV增长明显，比重提高；1.6升及以下乘用车市场份额有所下降、自主品牌乘用车份额下降等3个特点。

据了解，2011年SUV和MPV增长明显，高于乘用车总体增长速度。SUV产销完成160.26万辆和159.37万辆，同比分别增长19.78%和20.19%；MPV产销完成50.62万辆和49.77万辆，同比分别增长12.24%和11.74%。SUV和MPV占乘用车总量比重同比继续提高，对乘用车整体增长起到重要作用。1.6升及以下乘用车销售983.93万辆，同比增长4.00%，低于乘用车增速1.19个百分点，比上年同期下降0.78个百分点，节能环保标准提高前后对该类车型的影响明显。

2012年的5点利好因素

中汽协副秘书长师建华在发布2012年形势预测时表示，预计2012年全年汽车销量约在2000万辆左右，增长率在8%左右。同时，师建华指出了影响2012年汽车产销及增长率的5点有利因素，主要包括：宏观经济稳中求进，为汽车工业的发展提供良好的经济环境；市场结构逐步调整，产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择余地；国家政策鼓励扩大内需，提高居民收入，扩大社会保障覆盖面，将提高汽车市场消费信心；汽车消费的刚性需求持续存在，中国汽车消费将进入一个较长时期的平稳增长期；中国汽车国际竞争力逐渐增强，不断开拓国际市场，为汽车出口增长提供了保障。

除了利好因素外，师建华还指出：全球经济增速将继续放缓；汽车总销量基数较大，高速增长难以维持；汽车消费成本增加，抑制部分消费需求；人民币升值，贸易摩擦加剧、贸易壁垒不断加强等因素，将对汽车出口产生不利影响等4个因素，将给明年汽车产销增长带来负面影响。

2011年销量排名前10位的乘用车生产企业   （单位：万辆）

数据来源：中国汽车工业协会  统计/梁帅  制表/李建维

【车企成绩单】

奥迪提速：经销商将达300家

本报讯 在2011年收官之际，一汽大众奥迪以超过30万辆的年销量交上了一份漂亮的答卷。

一汽大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示，根据计划，2012年奥迪经销商数将达到300家；3年后，这个数字还要再翻一番达到600家；同时，为了更醒目地通过标识体现奥迪车的动力性能，2012年，奥迪全系车都将启用新的尾标命名方法。

一汽大众奥迪执行副总经理张晓军告诉记者：“从地域上看，这些店更多会开在二、三线城市，原因是它们会有更大的潜力；从形式上看，我们的经销商网络会更加多元化。”

北汽发力：销售汽车154万辆

本报讯 近日，北汽集团召开总结表彰大会。会上发布消息称，2011年北汽集团共销售汽车154.2万辆，营业收入2010亿元，实现利润158亿元，收入和利润增幅居国内6大汽车集团之首。2012年北汽集团计划销售汽车180万辆，营业收入2300亿元。

虽然去年受到经济增速放缓、部分优惠政策取消、一些城市治堵限购、油价上涨及日本地震等诸多不利因素影响，但北汽集团仍取得不俗业绩，北汽集团相关负责人告诉记者：“如果说2011年自主微车威旺306的上市只是牛刀小试，那么2012年将是北汽自主品牌全面开花的一年。”根据北汽的规划，2012年自主品牌计划形成整车产能40万辆以上，实现C301、C70、B40等产品上市销售。

据介绍，2012年北汽集团将全力推动战略发展模式转变。在自主品牌方面，北汽集团计划形成整车产能40万辆以上；新能源汽车销售超过5000辆，实现销售收入超过8.2亿元。 （本栏文字 梁帅）