吉利汽车携四款智能警务用车亮相“秀场”

第11届中国国际警用装备博览会人气爆棚

吉利汽车携四款智能警务用车亮相“秀场”

■ 本报记者 丁境炫

5月11日至14日，吉利汽车受邀参加由公安部在京举办的第11届中国国际警用装备博览会（以下简称警博会），并现场展出四款智能警务用车。

警博会是我国乃至亚太地区最具影响力、最权威的警用装备盛会，代表了中国警用装备行业的最高水平，自2002年起已举办十届。警博会的看展观众绝大多数都来自中央和各省市的公安部门，因此，历届警博会都是观测当年警用装备市场冷热程度的“温度计”“晴雨表”。5月12日，本届警博会举办的第二天，记者观察到，现场等待核验门票进场参观的观众仍旧在入口处排起长龙，警博会现场人气旺盛、热闹非常。

“来看展的人非常多，基本上每个省份包括地市的公安部门都有人过来，和这些潜在客户建立关系、沟通需求，就是我们参展的最大目的。”吉利汽车销售公司大客户部副部长张瑾对记者说。

吉利4款警务用车

亮相“秀场”

本届警博会的9号展厅是各类警用勘察车、巡逻车的“秀场”，吉利四款智能警务用车在该展厅闪亮登场。

现场，张瑾对本报记者介绍，吉利此次参展的4款车分别是领克09警用勘察车、博越COOL警用巡逻车、嘉际L警用巡逻车、帝豪L Hi·P警务用车。

领克09警用勘察车是一款基于SPA平台架构打造的中大型SUV，具有更高的行驶稳定性，能提供更舒适的驾驶体验。该车针对警务用车场景，定制化配备了警示系统、监控取证系统和升降照明灯等配件，能够实现车内实时监控和及时取证，增强公安部门的执法能力。“这是领克品牌的旗舰车型，裸车价格可以控制在25万以内，满足公安部门的采购标准要求。”张瑾说。

博越COOL警用巡逻车是博越系列的最新产品，延续了博越家族“好看、好开、好智能”的三好品质。这款车定制了车载集成装备柜和车载智能警务终端，配备人员布控、车辆布控、车辆违法自动抓拍、车牌检测等多种高精度和智能化的功能。“这款车科技感十足，车内空间比较大，性价比高，就算增加部分装备也能满足采购标准的要求。”张瑾表示。

嘉际L警用巡逻车是一款深受警务单位青睐的、高颜值、高智能、高舒适、高动力、高安全的警务用车，被称为“警界优选MPV”。该车在车顶配备一体式集成车顶装备柜，空间利用率较大，同时还一体化地集成了警灯、警报、储物、显示屏、日常勘测等功能。该车在车内设置了专属格位囚笼，可用于临时羁押犯罪嫌疑人。

帝豪L Hi·P警务用车是一款可纯电、可增程、可电混、可上绿牌的超级电混车，搭载全新1.5TD高效发动机，满油满电情况下最大续航为1300km，百公里加速时间仅需6.9秒。这款车配备L2级智能驾驶辅助系统、吉利银河OS智能生态系统，还可实现整车全域OTA云端升级，能提供智能化的使用体验。

相比于其他车辆，警务用车的一大特点是，车辆可根据购买方的执法需求增减配置，改装成适合执行任务的车辆。张瑾表示，来看展的观众在了解吉利的警务用车时，更多地咨询吉利的定制化方案能否匹配其遂行任务。

吉利所售警务用车

三成为新能源

当前，汽车行业新能源化已是大势所趋。据张瑾介绍，吉利在警务用车新能源方面，也已从插电、纯电、换电、甲醇、氢燃料等方面进行布局，根据不同地区的应用场景推出与之相适应的燃料车型，目前吉利售出的警务用车中，有70%的车辆为传统燃油车，30%的车辆为新能源汽车。

目前我国公务用车新能源化进程主要受政策驱动。记者了解到，公安部门所使用的执法执勤用车，作为公务用车的一种，我国尚未对其新能源比例做出统一的硬性规定。国管局和国家发改委于2021年6月发布的《“十四五”公共机构节约能源资源工作规划》仅对整体的公务用车新能源比例做出要求：新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。

我国未对所有种类的公务用车新能源比例做出统一的要求，自有其原因所在。记者了解到，在公安部门执法执勤的领域，推广纯电动新能源车还有一些需要解决的问题。

第一，公安局和派出所尚未配备足够多的充电桩，买回来的新能源车面临没地充电的问题；第二，公安机关的执法执勤用车是公用的、由不同的人开。而由于公安部门的工作性质，一辆警车在上一个人开完后，下一个人可能马上又要开车出任务，这时候如果警车电量不足就会给任务执行造成障碍。因此，公安部门在执行任务时更适合用插电混动的车，而在城区固定线路的执法执勤和巡逻时，则可以使用纯电动汽车。

博览会上，吉利展出的帝豪L Hi·P警务用车，就是四款车中的新能源车型。张瑾介绍，有些地区将部分新增公务用车新能源的指标也分配到了警务用车上，这款车可以上绿牌，可满足一些地区公安部门采购新能源汽车的需求。

执法执勤用车市场

相对恒定

在我国政府采购市场上，执法执勤用车的需求一直以来都比较旺盛，这从本次博览会的火爆程度上可见一斑。

“自从公务用车制度改革之后，政府采购公务用车的市场越来越小，但公安部门对执法执勤的车辆有一个硬性的需求，所以执法执勤用车的市场是一个相对恒定的市场。”张瑾表示，即便在三年疫情期间，吉利警务用车的销售规模也未受到影响。

我国政府部门的公务用车包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。记者了解到，在诸多类型的公务用车中，执法执勤用车占比较高，数量与特种专业技术用车不相上下。根据今年97个中央部门“晒”出的部门预算，2023年中央部门共购置和更新车辆8444辆，其中，执法执勤用车2718辆，占比超30%，采购需求较大。因此，执法执勤用车也成为各大车企抢占政府采购公务用车市场最具潜力的赛道。

虽然政府部门每年对警务执法执勤用车的采购量依旧很大，但我国对执法执勤车辆采购的编制控制也渐趋严格。中共中央、国务院于2017年印发的《党政机关公务用车管理办法》规定，要严格控制执法执勤用车的配备范围、编制和标准。执法执勤用车配备应当严格限定在一线执法执勤岗位。

张瑾介绍，吉利针对一些公安基层单位执法车辆用车紧张的问题，在既有直接采购模式的基础上，制定了非常灵活的租赁和绿色出行服务模式，其中，绿色出行服务是指，吉利根据集团新能源化布局，拥有曹操出行、耀出行、礼帽出行等出行服务平台，并与首汽等头部出行企业合作，可提供各项专业化服务。

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