交通为笔，绘就幸福出行新图景

交通为笔，绘就幸福出行新图景

——山西省太原市财政局助力“公交都市”创建工作综述

■ 本报记者 张明柳

机动车道内，一辆辆蓝白分明的纯电动公交车穿梭而过；非机动车道内，橙绿相间的公共自行车结伴而行。初冬的山西太原，从清晨到日暮，一道道车流穿行于城中，勾勒出一幅幸福出行新图景。

就在不久前，太原市正式被交通运输部命名为国家公交都市建设示范城市。

荣誉背后是砥砺与奋进。摘得这一称号，是为期6年的努力结出的硕果。太原市是于2012年10月被交通运输部列为国家公交都市建设示范工程第一批试点城市的。在山西省太原市委、市政府的领导下，太原市财政局积极落实公共交通优先发展战略，全力支持“公交都市”创建。2013年到2021年9月，太原财政共拨付财政资金92.15亿元，为公交公司运营、公交自行车系统建设、运营、更新，纯电动公交车购置、公交场站建设、公交智能化建设等建立了稳定的城市公交发展资金投入机制，为“公交都市”创建提供了有力的财力保障。

如今，在财政的大力支持下，太原市已初步形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，大站快车、定制公交、旅游专线、社区巴士、公共自行车等多种交通方式有机衔接的城市公共交通体系。

筑根基 提供多元化服务

公交场站是城市公交的基础性设施之一，加强公交场站建设是公交可持续发展的基础与保障。为实现公交场站与城市公交协调发展，截至目前，太原市财政局共拨付公交场站和公交充电站建设资金5.42亿元。

据介绍，太原先后完成并启用了省体中心、松庄、新城、柴村、明珠等电动公交场站项目；实施了下元、九丰路、胜利桥东、体育馆等现有场站内的充电配套设施建设，其中，体育馆、胜利桥东公交停保场充电站建设项目已投入运营。

有了公交场站当地基，在常规公交的基础上，太原市又开通了6条旅游专线、17条社区巴士、20条大站快车、99条网约定制公交等特色线路，以满足群众的多元化需求。

其中，S5路是新增的社区公交线路，走“S形+Z形”路线，沿着小街巷穿行。“我家在新义街和平南路口，每天早上都要去南屯买菜，往常步行得半个小时左右，现在有了社区公交，买菜回来累的时候，也不用和下班的人挤公交了，大家都方便。”一位市民说。除了便利，社区公交也缩短了人与人之间的“距离”。S5路经过的几个小区的居民，以前都是同村的，经常串门，搬进社区后，走动少了，而新开通的社区公交大大缩短了通行距离，让这些居民们又变回了“邻居”。

新增的旅游特色线路也备受市民欢迎。太原Y1路公交车从晋祠新镇开往天龙山景区，途经晋白线、西仁线至天龙山景区，线路长度22公里，沿线风景优美，被当地居民和游客公认为太原最美的公交线路。有乘客说：“坐上Y1，有人在画中游的感觉”。

促低碳 引领出行新风尚

除满足市民当下多元化需求外，太原更注重立足长远。以“公交都市”创建为契机，加快构建了由绿色公交、绿色出租、慢行交通为主体的绿色出行“太原模式”，实现了城市公共交通的绿色转型。

“公交都市”示范城市创建以来，太原财政不断加大对购置清洁能源公交车的投入。2012年至2015年，预算安排拨付资金7.87亿元，购置天然气公交车1200辆。2017年，购置纯电动公交车400台，涉及资金4.95亿元。2019年，使用政府专项债券8.4亿元购置纯电动公交车1000台。2020年，安排专项债券资金6.99亿元购置纯电动公交车1057台。预计至今年底，山西省太原市纯电动公交车将达2457台。这些清洁能源公交车在减少大气污染的同时，也改善了城市公交形象，提升了市民出行环境。

除了公交出行外，独具“太原特色”的城市慢行交通系统彰显着绿色转型发展之路。太原公共自行车交通系统作为独立于轨道交通、常规公交和出租车等系统之外的慢行交通系统，于2012年9月28日正式开通。该系统项目由太原市公交公司融资贷款3.9亿元，太原财政连续5年预算安排资金还本付息。

该系统在太原市城市建成区220平方公里的范围内实现了全覆盖，累计开通服务点1285个，安装锁桩5.897万个，投放自行车4.1万辆。服务站点平均距离不超过500米，全天24小时运营服务。太原公共自行车系统实行1小时内免费骑行，最高日骑行量高达56.85万人次，免费骑行率高达99.20%，单日租骑量、单车周转率、免费租用率等多项运营指标均居全国前列。

荣誉的获得并不代表“公交都市”创建工作已经结束，而是意味着新的开始。未来几年，太原市将按照交通运输部、国家发展改革委关于印发《绿色出行创建行动方案》要求，将绿色出行创建工作纳入“公交都市”工作中一并推进，进一步提高绿色出行水平。到2022年，力争全市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。太原市交通运输局相关负责人介绍，下阶段，太原将在加快构建绿色出行体系、加快构建轨道交通网络、建成区公交车辆全部新能源化、加快推进公交场站建设、积极推进智慧公交站台一期项目建设等方面做文章，不断巩固“公交都市”创建成果。太原市财政局也将继续为实现公交优先的长效化和可持续化发展提供有力的财力保障。

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