【一周车事儿20111028】

南京将实现智能公交化

本报讯近日，江苏省南京市交通管理部门有关负责人介绍，正在打造的智能公交系统是“智能交通”的重要组成部分，按照计划，2013年南京市智能公交系统将实现全覆盖。 据了解，早在2010年，南京市出台的《关于加快推进全市智能交通项目建设的意见》明确，作为“智慧南京”的重要基础架构，“智能交通”将率先试水。

据了解，南京市共有大小公交企业11家，其中市区有7家，个别大的公交企业已有独立的智能调度系统，但互不兼容。“智能公交要发挥作用，必须实现公交线路在统一系统下的全覆盖。”交通管理部门相关负责人说。

点评：在加快城市化进程、大力发展公共交通等政策的推进下，各地公共交通发展迅速。得益于政策的推动，近年来公交车采购市场得到了快速发展，与此同时，在一些发达城市公交智能化成为新的发展趋势。由于智能公交系统一般通过政府采购完成，所以，政府采购在公交事业发展中的作用也日益加大。

昆明大力推广新能源汽车

本报讯 60辆新能源公交近日驶上昆明街头。据了解，云南省昆明市作为全国13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，根据《昆明市政府节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案》，计划4年内完成750辆新能源公交车和200辆新能源出租车的试点任务。

在昆明市科技局、昆明市交通运输局、昆明市财政局和公交集团共同成立的油电混合动力公交车采购工作领导小组的指导下，该市公交系统今年分别向厦门金龙、一汽客车、丹东黄海等6个厂家购买了100辆油电混合动力车（包括2辆纯电动公交车），近日正式投入运营的有60辆，另外的40辆预计年内将投入运营。

点评：全部购买新能源公交或加大新能源公交比重是目前公交车采购的一大趋势。此外，随着财政资金的介入，越来越多的城市将公交车采购纳入到政府采购的范围内，专家表示，将公交车纳入政府采购有利于规范公交车采购市场，更有利于充分发挥政府采购的政策功能，引导公共交通大力支持新能源汽车。

丰田全球最大研发中心开工

本报讯 近日， 总投资6.89亿美元的丰田汽车研发中心在江苏常熟开工兴建，预计于2013年完工，届时将成为丰田在全球范围内最大规模的研发中心。

开工仪式上，丰田汽车公司社长丰田章男也表示，该研发基地将推进丰田环境技术在中国的国产化进程，特别是混合动力技术(HEV)、外插充电式混合动力技术(PHEV)在中国的发展。据了解，丰田从2010年末开始与中国汽车技术研究中心共同进行外插充电式混合动力车(PHEV)的实证行驶实验。未来在中国市场推出的PHEV产品将以普锐斯为原型开展技术研发和适应性改进。

点评：丰田汽车在新能源车领域的成就是业内公认的。新建的研发中心以开发混动技术为主，但是同其他企业不同，丰田目前似乎并没有在中国发展自主品牌的战略，那么研发出的新能源技术能否对我国新能源汽车发展起到促进作用还是个问号。

比亚迪进军北美市场

本报讯近日，中国比亚迪有限公司在洛杉矶市中心举行比亚迪北美总部落成典礼，拉开进军北美清洁能源汽车和太阳能市场的大幕。

比亚迪总裁王传福表示，比亚迪在未来的18个月内会专注于电动汽车销售业务，包括公交车、政府和商业车队、汽车分享和租赁业务。北美总部将通过研发来制定最适合北美市场的车型，并在市场进一步成熟后考虑建设生产基地。

比亚迪同时宣布将与赫兹汽车租赁合作，为该公司提供用于洛杉矶机场的纯电动汽车车队以及用于租赁业务的电动汽车。

点评：从去年开始，比亚迪在国内的销售就开始下滑，与此同时，比亚迪在开发新能源汽车方面举动频繁。近日，比亚迪又转战北美，期望在北美的新能源车市场有所突破，可见发展新能源汽车已经成为比亚迪未来发展的重要战略。

日产70%投资用于环保技术开发

本报讯 日产汽车公布了其最新中期环保技术发展规划《日产绿色项目2016》，对公司未来环保技术发展方向和目标进行了确立，并声明将通过2015年推出PHEV等途径实现目标，同时对未来投资进行了环保技术上的分配，将70%的投资用于环保技术开发。

《日产绿色项目2016》聚焦3个方面：减少碳排放量、重心转向可再生能源、提高日产的能源多样化水平。主要内容包括：成为零排放电动车领域的领军角色，在雷诺的帮助下，日产汽车将于2017年3月之前全球累计销售150万辆电池式电动车；达到最高的燃油效率，在日本、中国、欧洲及美国市场上，公司全部车型平均燃油经济性比2005年提升35%；2016-2017财年推出一款全新前轮驱动混合动力车等。

雷诺日产CEO卡洛斯?戈恩指出，日产未来拟将70%的投资用于环保技术的研究与开发工作，在这段时期内，总额将高达3千亿日元（合39.4亿美元）。

点评：近日，东风日产的花都工厂污染门闹得沸沸扬扬。日产汽车在此时公布环保计划，无疑对整个事件的处理有着积极的影响。汽车工业发展至今，人们已经把目光从单纯的发展高技术、追求高销量转向了关注环保与产业发展的平衡，从单纯关注企业产品质量到更加关注企业社会责任。汽车企业的节能环保不仅要体现在对节能、环保新技术的研发上，还更应该体现在日常的生产生活中。（本栏文字 梁帅）