面对疫情，车市或将交出圆满“成绩单”

面对疫情，车市或将交出圆满“成绩单”

——专家解析2020年我国汽车销量有望达到2500万辆

■ 本报记者 孙冉冉

年初的新冠肺炎疫情冲击让我国汽车市场一度按下“暂停键”，但下半年的快速回暖使今年的车市有望完成预期目标。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日发布的数据显示，今年11月，我国汽车产销分别完成284.7万辆和277万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%。今年前11个月，我国汽车产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比分别下降3%和2.9%，降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。

在近日举行的“2021中国汽车市场发展预测峰会”上，来自工信部、国务院发展研究中心、中汽协等单位的多位专家对2020年汽车市场表现、汽车产业和新能源汽车发展进行了解读，并表示颇为看好今明两年的车市。

预计今年汽车销量降幅收窄至2%

2020年即将过去，这一年对于我国汽车市场是不平凡的一年。从年初新冠肺炎疫情带来的冲击，到第二季度逐步复苏，第三季度逆势爬坡，再到第四季度全面恢复，基本实现与去年持平，充分体现了我国汽车产业良好的恢复能力和我国经济的强大韧性。

年初的疫情突发，打乱了行业的正常运行节奏，企业延迟复工、消费者居家隔离，在短期内影响了汽车的产销。特别是2月份，我国汽车销量仅31万辆，同比下降近八成。基于此，中汽协曾表示，如果国内及海外疫情均得到有效控制，预计2020年国内汽车市场销量下滑15%；但如果海外疫情继续蔓延，预计国内汽车市场销量下滑25%。

而下半年，随着国内疫情防控工作成效显著，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，我国汽车市场迅速回暖。据中汽协统计，截至本月，我国汽车产销已连续8个月呈增长趋势，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在会上预测，2020年，我国汽车销量有望达到2500万辆，同比降幅可能收窄到2%以内，大大好于年初预期。这也基本恢复到了疫情前中汽协所预期的水平。

付炳锋表示，我国车市之所以能快速“回血”，主要得益于党中央和国务院在面对严峻挑战时，及时采取的一系列有效措施，在最短的时间内控制住了疫情，同时大力推动企业复工、复产和复市，大大对冲了疫情的不利影响。在乘用车方面，由于行业内的积极努力，受益于国家和地方政府积极出台的一系列促进汽车消费政策，包括增加小客车指标、购买新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、新能源汽车下乡活动等，再加上各地相继推出的多种形式的促销活动，较好地释放了汽车市场需求，为促进汽车市场回暖起到了推动作用，全年有望取得销售2000万辆的较好成绩。在商用车方面，得益于“新基建”和老旧车淘汰政策所带来的需求红利，及时“限超”等有力措施，全年销量有望突破500万辆大关。

新能源汽车产销不再“掉队”

去年下半年开始“遇冷”的新能源汽车市场，今年下半年也快速回暖。

去年下半年，受补贴退坡等因素影响，我国新能源汽车销量曾连续多月呈下降趋势，到今年下半年开始回暖。根据中汽协最新发布的数据，今年11月，我国新能源汽车累计销量增速由负转正。11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%，其单月产销第5次刷新了当月历史记录。今年前11个月，新能源汽车累计销售完成110.9万辆，同比增长3.9%，增速与1-10月相比实现由负转正。

面对疫情来袭，新能源汽车产业依然能平稳度过“寒冬”，这离不开灵活的政策支持。今年以来，国家相关部门及时将新能源汽车补贴退坡和免征车购税政策推迟了两年。下半年，由工信部、农业农村部、商务部3部门主导，中汽协组织开展的新能源汽车下乡活动，进一步推进了新能源汽车消费。此外，国务院办公厅日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》更是明确了未来15年，我国新能源汽车产业发展的方向，强调了充换电、加氢基础设施建设及产品质量和安全的重要性，给消费者吃下了一颗“定心丸”。

同时，随着相关企业对新能源汽车产品及服务的不断研发和改进，消费者对于新能源汽车的满意度和接受程度也在不断增加。中国汽车技术研究中心有限公司发布的2020年中国新能源汽车消费者满意度调研结果显示，2020年我国纯电动汽车市场的综合满意度得分为750分，相比2019年提高了10分，其中产品满意度得分752分，服务满意度得分746分，相比2019年均有不同程度的提升；在插电混动汽车市场方面，2020年的整体综合满意度得分为771分，相比2019年提高了14分，其中产品满意度得分776，服务满意度得分758分，相比2019年均有不同程度的提高。

此外，车企也在逐步找到各自适合的市场方向。面对补贴大幅退坡的情况，高端化方向的车企和低端化方向的车企均找到了各自的办法来摆脱补贴“依赖症”。高端车型主攻产品和服务质量的提升，低端车型主攻性价比的提高。

面对近几个月来新能源汽车市场喜人的涨势，中汽协副总工程师许海东预测，2020年新能源汽车总销量将达到130万辆，同比增长8%。

会上，工信部相关负责人介绍，下一步工信部将重点抓好四个方面工作：一是加快重点领域推广应用，组织实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，开展新一轮汽车下乡活动；二是支持关键共性技术和平台集成技术研发，稳定产业链供应链；三是支持和引导更多社会力量参与充换电基础设施建设运营，持续完善新能源汽车使用环境；四是加强监管，加大宣传，持续提升新能源汽车质量和安全水平。

明年车市将平缓增长

多位专家均在会上表示，明年的车市还将继续呈平稳增长的趋势。

付炳锋认为，“十四五”期间我国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇。经过本轮升级的中国汽车产业将更加具备国际竞争能力，中国汽车市场也将迎来更好的发展期。他预测，明年汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来五年汽车市场也将会保持稳定，2025年我国汽车销量有望达到3000万辆。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青也对明年的汽车市场持乐观态度。他认为明年汽车市场情况取决于疫情、宏观经济和消费政策三大因素。他表示，在三大因素不会有大变动的情况下，明年汽车市场会继续回升，初步预测明年增速大概在0—2%的区间，保持小幅正增长。

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