汽车市场“银十”再度回归

【数据发布】

汽车市场“银十”再度回归

中汽协发布10月汽车产销数据，其中新能源汽车销量同比增长104.5%

本报讯记者孙冉冉报道近日，中国汽车工业协会召开信息发布会，发布了10月份汽车产销数据。据悉，今年10月，我国汽车市场需求延续了此前快速增长的势头，产销量同比分别增长11%和12.5%。1—10月，汽车产销降幅收窄至5%以下。汽车市场的“银十”再度回归。

数据显示，10月，我国汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11%和12.5%，汽车销量已连续6个月增速保持在10%以上。今年前10个月，我国汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%，降幅较前9个月分别继续收窄2.1和2.2个百分点。

尽管10月有着国庆和中秋双节假期，使企业有效工作日有所减少，但汽车市场丝毫不受影响，反而继续保持产销同比大幅增长。中汽协副秘书长陈士华表示，这主要是由于扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。

其中，乘用车的产销量同比继续保持增长。今年10月，我国乘用车产销量分别为208.4万辆和211万辆，环比分别增长1.6%和0.8%，同比分别增长7.3%和9.3%。从细分车型来看，除MPV车型外，其他3类车型产销均呈同比增长。前10个月,我国乘用车产销分别完成1531.6万辆和1549.5万辆，降幅较1—9月继续收窄2.3和2.5个百分点。

商用车产销同比保持大幅增长。10月，我国商用车产销量分别为46.8万辆和46.4万辆，环比分别下降2.2%和2.8%；同比分别增长30.9%和30.1%。客车、货车呈增长趋势，其中货车今年第7次刷新当月历史记录。1—10月，商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆，同比分别增长22.5%和20.9%，增幅较前9个月继续扩大1和1.1个百分点。分车型产销情况看，客车产销分别下降5.2%和6.6%；货车产销分别增长25.7%和24.1%。

新能源汽车的产销量也呈同比大幅增长。据统计，今年10月，新能源汽车产销量双双破16万辆，分别为16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%，其单月产销第4次刷新了当月历史记录。其中，纯电动汽车产销量分别为14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆，同比分别增长56.7%和63.7%；燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆，同比分别增长1.3%和4%。1—10月，我国新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1—9月大幅收窄9.5和10.6个百分点。其中纯电动汽车产销均完成71.9万辆，同比分别下降12.2%和6.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆，产量同比增长4.6%，销量同比下降7.4%；燃料电池汽车产销分别完成647辆和658辆，同比分别下降53.5%和50.4%。

中汽协副总工程师许海东认为，我国新能源汽车产销能够快速回升，主要与企业逐步找到市场方向有关。面对补贴大幅退坡的情况，高端化方向的车企和低端化方向的车企均找到了各自的办法来摆脱补贴“依赖症”。高端车型可以主攻产品力和服务质量的提升，低端车型可以主攻性价比的提高。特斯拉Model 3与宏光MINI EV等车型的突出表现表明，不管高端还是低端，做得好都会有市场。此外，一系列利好政策进一步刺激了新能源汽车消费。同时，临近年底，双积分比例提升的压力也让部分厂商对新能源产品进行促销。这些都促使今年新能源汽车市场呈现更好的发展态势。

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