加快智慧交通建设提升交通运转效率

民盟中央建议：

加快智慧交通建设提升交通运转效率

本报讯记者吴敏报道今年两会上，民盟中央提出《加快智慧交通建设提升交通运转效率》的提案。

提案指出，当前，我国智慧交通从前期单纯以新技术应用为导向开始向以业务问题解决的效率和质量为导向转变，在高清视频监控、城市停车诱导管理等方面已建立较为成熟完善的系统，但还存在一些突出问题：一是缺乏统筹规划的顶层设计。二是缺乏全国统一的技术标准和认识。三是地方保护主义依旧存在。此外，交通产业链发育不健全、交通基础设施全面感知程度低、交通数据应用分析能力弱、关键技术有待突破等问题也亟待解决。

为此，民盟中央建议：

一是加强智慧交通顶层设计。智慧交通的顶层设计不仅要考虑先进性，更要注重系统的实用性。政府及各地区应成立智慧交通管理部门，加强协调力度和综合调度管理能力，以智慧交通的需求和服务为核心，进行顶层设计和整体规划。逐步建立智慧交通统一的信息化架构，实现跨部门信息共享、跨系统应用集成，避免产生重复建设和信息化孤岛。还要加快创建示范项目。

二是培育专业的人才队伍。第一，加强与高校、科研院所的深度合作，重点培养智慧交通建设高级人才和复合型人才。第二，建立激励机制，加大智慧交通人才引进力度，完善创新人才的培养、发现、引进和使用机制，切实营造“育得精、引得进、留得住、用得好”的人才环境。第三，建立智慧交通核心岗位“一岗双人、一岗双责”制度，形成人才梯队，降低人才流动带来的风险，保障智慧交通平稳有序发展。

三是加快推进智慧交通关键核心技术的应用。智慧交通应用的根本目的是通过数据挖掘和技术分析，找到公众交通出行和运输的痛点、难点，为社会公众提供快速便捷的交通出行和运输解决方案。这就要求分析技术和方案不断改进、优化，在大数据技术、5G通信技术、无人驾驶技术等方面着力创新。同时，还要对这些关键技术的发展情况进行动态监控，保证相关技术随时更新、保持领先。

四是提升智慧交通信息服务水平。应用大数据、云计算、新一代宽带移动通信、智能终端等新技术，大力推进个性化移动服务发展。整合交通数据资源，建立综合性立体交通信息体系，打造智能交通数据资源共享平台。通过道路LED显示屏随时显示道路、停车、天气等与交通关联的信息，通过手机各类APP为出行者提供行驶中前方信号灯、车流量等信息。推广应用互联网交通违法处理APP，方便随时随地便捷处理违法违章。

五是制定和完善智慧交通相关的行业标准。近些年，智慧交通的发展速度比较快，但是与之相匹配的行业标准却比较滞后，导致各地在智慧交通的建设过程中没有统一的执行标准。因此，根据交通行业的发展需求，国家应加快制定相应的制度和政策，鼓励、引导、支持市场主体或相关部门出台、制定各类标准，促进智慧交通的健康发展。

六是促进行业信息数据深度融合。深度整合交通信息资源，优化、调整业务内容和流程，协调加强各交通系统内部的共享协作，创新应用和服务模式，从而实现信息数据之间、业务和系统之间、资源和业务之间、应用和需求之间的融合。进一步加大数据开放共享力度，形成数据共享机制，将数据共享作为部门绩效考核的一项重要内容。

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