1月份全国汽车销量同比下降18%

中汽协发布的数据显示：

1月份全国汽车销量同比下降18%

本报讯记者孙冉冉报道日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在线上召开新闻发布会，发布了1月份我国汽车产销数据。据悉，今年1月，我国汽车产销量同比分别下降24.6%和18%，降幅较大。

数据显示，1月，我国汽车产销量分别为178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27%，同比分别下降24.6%和18%。

其中，乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。商用车产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆，环比分别下降31.4%和26.7%，同比分别下降7.8%和5.7%，降幅稍小于乘用车。

新能源汽车同比下降幅度更大。据统计，1月份，我国新能源汽车产销预计分别完成4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用车产销预计分别完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；新能源商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

中汽协分析，造成1月份汽车产销大幅下降的主要原因是有效工作日较少，这是因为今年春节假期在1月份。而由于新冠肺炎疫情在1月20日之后开始影响，当时已经接近春节假期，因此中汽协判断疫情对1月份的汽车产销情况影响有限。不过中汽协表示，疫情打乱了行业的正常运行节奏，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击。

中汽协认为，疫情对于汽车行业的影响主要体现在5个方面。一是疫情爆发后，消费者居家自我隔离，同时疫情严重影响交通运输、餐饮、旅游、商场等行业，并使中低收入人群收入情况更加恶化，这使得购车需求和消费能力短期内明显下降。二是全国各地企业延迟复工，多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，使企业生产进度受阻。三是企业出口困难增加。四是中小企业资金链断裂隐患加大，其中零部件企业受影响更大。五是受疫情对生产、销售的负面影响，企业难以在国Ⅵ等新标准实施之日前消化现有库存，同时，检测机构、试验场复工时间一再延后，也延长了企业产品认证周期，进而延缓产品上市时间，这些都使企业应对新标准法规的难度大幅加剧。

据中汽协介绍，从目前掌握的信息来看，新冠肺炎疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度的下降。中汽协预测，疫情结束后，被抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰，全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

中汽协还透露，近期各地政府相继快速出台的经济保障政策也将有效为企业减负，在一定程度上帮助企业走出困境，推动各行业逐渐好转；国家发展改革委等部门近期也要求各地、各部门及时协调解决企业的困难和问题，有序推动企业复工复产，尽早恢复正常生产。从长期发展来看，新冠肺炎疫情的出现可能加速产业格局的优化调整，优势企业或将获得更多的市场资源，进而对优势企业做大做强起到一定的促进作用。

本报拥有此文版权，若需转载或复制，请注明来源于中国政府采购报，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。