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我国发布首个共享单车系统团体标准

栏目: 汽车,电子报 时间:2017-11-09 18:32:50 发布:管理员 分享到:
【摘要】

我国发布首个共享单车系统团体标准

本报讯 近日,中国通信工业协会发布了团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》(以下简称《技术要求》)。该团体标准是由中国通信工业协会物联网应用分会、中国信息通信研究院、摩拜单车等权威专业机构和共享单车企业参与制定和发布的。据悉,这是自共享单车行业诞生以来,国内出台的首个基于物联网的共享单车系统团体标准。

共享单车通过移动互联网与自行车的结合,有效解决城市“最后一公里”出行问题,是“互联网+”和共享经济的典型应用之一。过去一年间,共享单车在迅速发展的同时,车辆质量参差不齐、无法卫星定位、车辆乱停放、押金难退等问题也频频出现,给城市交通造成压力,也损害了部分消费者的利益。共享自行车行业亟需相关技术标准对共享自行车的系统设计、研发、生产和运营过程进行规范。

针对以上情况,由中国通信工业协会牵头组织,中国通信工业协会物联网应用分会、中国信息通信研究院、中移物联网有限公司、国家物联网基础标准工作组、摩拜单车等25家单位参与,按照中国通信工业协会团体标准管理办法的要求,编写发布了团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》。

《技术要求》规定了基于物联网的共享单车应用系统总体架构,并围绕该架构中的用户智能终端侧、共享单车侧和企业应用平台侧的功能、性能和信息安全等规定技术要求,是国内首个基于物联网的共享单车系统团体标准。

在用户服务方面,《技术要求》指出,共享单车APP应在行程结束后自动结算;应具备押金支付、退回功能;此外,为了规范用户停车,宜具备停放区引导功能,向用户推荐目的地附近的停放区域,以及禁止停放/骑行区域等信息。

在车辆技术方面,《技术要求》指出,智能车锁是共享自行车的信息化主体,应具备远程自动开锁、车辆定位、数据通信、移动报警、电源管理、信息上报等功能;关锁后应在30秒内停止计费,关锁状态下自行车位置信息上报不低于1次/4小时;应满足不低于8000次无故障开关锁循环。在信息安全方面,应具备防止暴力破解的能力;在环境适应性方面,《技术要求》对于智能车锁在恶劣环境、冲击跌落时的性能也做出了规范。

在企业平台方面,《技术要求》指出,共享单车企业应建立用户信用体系,对于用户不规范用车或违法违规行为在信用体系中予以体现;应具备大数据管理功能,具备不同区域自行车分布数量状况、活跃用户数量、一天各时段行程数量、活跃地区分布、自行车及人员属性统计等分析能力;宜支持电子围栏服务,对于用户是否遵守规则在电子围栏中停车予以记录,该记录在用户信用体系中体现;此外对于企业应用平台的数据安全、接入安全、业务安全以及管理运维安全进行了规范。

该团体标准的发布,将为共享自行车的运营企业、制造商提供技术支撑,为监管部门提供有效技术依据,进一步提升共享自行车的服务质量和用户体验。




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责任编辑:LIZHENG

本文来源:中国政府采购报第713期第5版
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