江淮扩大高质量产品及服务供给

深化供给侧改革 加速品牌向上

江淮扩大高质量产品及服务供给

本报讯 记者程红琳报道 “品质”是供给侧机构性改革中中国制造最需要着力提升的环节，也是江淮汽车近年来改革的重中之重。

日前，江淮汽车在合肥举行上海车展品牌日活动，携旗下商用车、乘用车、新能源汽车、核心动力等近40款产品亮相。当天，江淮汽车还展示其中高端产品矩阵和一系列技术。

“自主品牌汽车破局，不是指有多大的规模，而是指品牌向上。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候，那才是破局。规模可以通过很多途径实现，但品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。”江淮汽车董事长安进如是说。

振兴实体经济，就是要坚持以提高质量和核心竞争力为中心，坚持创新驱动发展，扩大高质量产品和服务供给。“品牌向上”“消费升级”是记者在品牌日当天较多听到的一个词。落实到业务层面，江淮则是大力发展新能源汽车以及将乘用车做优。

新能源车方面，此次江淮品牌日活动上市三款新能源车型——iEV6E、iEV7与2017款iEV4备受关注。当天，江淮官方公布产品市场指导价，三款车型除了享受国家/地方1:0.5的双重补贴之外，还能获得江淮提供的“i蓝众享基金”。记者发现，享受完补贴后的三款新能源车的终端报价均未破10万元天花板。而对于外界解读江淮新能源汽车“无补贴不赚钱”观点，江淮相关负责人也表示，该观点是对财报的误读。事实上，“以价格体现研发成果”已被写入江淮今年的工作重点。今年要重点突破10万元天花板。在江淮看来，因为这既是品牌向上的具体体现，也是响应国家供给侧改革的重要体现。

乘用车方面，江淮也在加速品质升级。此次品牌日，江淮还为即将发布的瑞风S7定制了首场技术路演，对车身结构、动力系统智能系统等核心部件的拆解展示、演示，并配合专业的技术详解。记者在瑞风S7在江淮技术中心实验室还感受其上市前最后一次碰撞实验。据悉，瑞风S7在研发过程中已经做过多次模拟碰撞，并基于碰撞数据进行改良优化。

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