新能源公交车成为重点适用领域

新能源汽车示范城市申报即将结束，在本轮申报中——

新能源公交车成为重点适用领域

本报讯  记者梁爽报道  截至最后申报日，有意愿参加新一轮新能源汽车示范城市试点的城市已悉数上报，申报城市总数有望超过上一轮的25个。在本轮申报中，新能源公交车成为重点适用领域。

今年9月，财政部等部委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)正式出台。《通知》指出，2013年至2015年，我国将继续开展新能源汽车推广应用工作，并仍将依托城市推广应用新能源汽车。

此次各个城市在进行申报时，将推广应用新能源汽车的目标数量进行了细分。从车型角度看，分为客车、乘用车和特种车辆；从适用领域看，分为公交车、车租车、公务车、私人购买、物流、环卫等。

记者了解到，山东省青岛市在申报中将以公共领域为主，私人领域占比不会太高。在过去2年内，虽然青岛市不是“十城千辆”试点城市，但也在新能源汽车推广上做出了较大的努力，其关注点主要集中在新能源公交车上，为新能源公交车示范运营提供了服务，也为未来青岛市大力发展新能源公交车奠定了基础。

此外，重庆市也计划到2015年推广5000辆新能源汽车，其中70%-80%为新能源公交车，今年也有较大数量的新车更换计划。在长株潭区域新能源汽车推广的计划中，预计长沙将占到5000辆目标中的一半。值得一提的是，新能源客车仍是长株潭地区未来推广的重点车型。天津市新能源汽车推广将由天津市科委牵头，在12000辆的申报计划中，新能源公交车占2000辆。

据悉，此次参与申报的大部分城市仍然按照5000辆的目标上报。其中，北京目标定量最高，为3.5万辆，深圳紧随其后，为3.498万辆，天津为1.2万辆，上海和广州各1万辆，福建和河北的城市群各1万辆。所有申报城市总申报推广目标为17.558万辆。