丰田召回案了结我国政采市场未受影响

本报记者梁帅
在付出了4880万美元的高昂罚款后，丰田的召回事件似乎已经了结。本月初，在美国交通部澄清“丰田汽车的电子节气门控制系统与非故意加速情况之间没有联系”后，丰田又因沉冤得雪再次成为了公众关注的焦点。谁来为召回事件背后高达数10亿美元的损失买单？被平反的丰田目前是怎样的心态？召回案又给丰田的政府采购之路带来了哪些影响？
在重压之下再创佳绩
“终于见太阳了！”丰田4S店的销售人员激动地对记者说。在召回事件发生后，各方面的压力接踵而至，销量的下降、老用户的质疑使丰田的销售团队陷入了前所未有的窘境，在美国交通部这样一个“权威”的牵头下，大家把矛头指向了丰田。在紧张忙碌地接受质疑、解释、安排召回过后，事件发生了戏剧性的转变，丰田被平反了，指控成为了“莫须有”的罪名。
除了普通员工，丰田的高层和整个企业也都承受着巨大的压力。2010年的丰田，在挺过金融危机的阴霾后，又接连遭遇了召回事件。这一切，使丰田跌下了全球销量之王的宝座。据欧洲汽车制造商协会的统计数据显示，仅当年2月，丰田在欧洲市场的新车销售量就同比骤降20.7%，市场占有率从2009年的5.6%降为4.3%。为此，丰田汽车社长丰田章男在2010年2月24日参加美国国会的听政会，30日又赶往中国向中国消费者道歉，希望尽量挽回召回事件所带来的影响。
中国是丰田非常重要的海外市场。丰田在中国有一汽丰田和广汽丰田两家合资企业，仅一汽丰田在全国就设有360余家服务站，拥有超过200万辆的客户群。在召回事件发生后，面对数百万用户的质疑，压力可想而知，而据丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2010年度在中国市场销量约为84.6万辆，同比增长19%，而丰田集团2010年度全球销量为841.8万辆，与上年同比增长8%。一汽丰田一位销售方面的负责人表示，2010年良好业绩的取得，一方面得益于中国汽车市场的飞速发展；另一方面，与销售团队的努力和消费者长期以来对丰田产品品质及服务的信赖有关。丰田在消费类市场的危机是否也蔓延了政府采购市场呢？
一视同仁保障权益
据了解，政府采购市场属于大客户销售范畴。大客户由于长期使用丰田的产品对产品品质比较了解，所以，召回事件对以政府采购为代表的大客户销量影响不大，影响主要体现在对丰田品牌的信任度上。“由于沟通及时，加上通过长期合作培养的信任，召回事件并没有影响到我们在政府采购市场的投标。”一汽丰田大客户部高级主管周凯这样告诉记者。记者又电话采访了部分省市的采购官员，各地均表示，未因丰田召回事件对丰田相关车型采取采购限制。
某省政府采购监督管理处负责人认为，政府采购并没有因为召回事件而对丰田采取任何限制性措施，这是由政府采购的特殊性决定的，政府采购是严格按照相关法律、法规执行，由专家参与评标，是综合考量产品的购买活动，不同于百姓购车受主观影响较大。丰田的销售人员也表示，在召回事件发生后，相关采购人也要求他们对召回问题给予解释并做出处理，经过他们的沟通和恰当处理，召回事件并未影响到当年的协议供货及下一年的投标。
政府采购业内专家则认为，政府采购没有“跟风”，既体现了了政府采购工作的规范性、严肃性和专业性，又有效保障了供应商的合法权益。
进一步倾听顾客声音
面对由“罪人”到“受冤者”的转变,丰田表现出了令人意想不到的冷静态度。据报道，丰田高层此前在接受媒体采访时声称，即便调查结果证明丰田汽车确实不存在安全隐患，但是在向消费者交车时没有向后者传达车辆的正确使用方法，丰田也应该为此承担一定的责任。
在发给媒体的声明中，丰田公司认为，根据美国交通部的调查结果，丰田的电子节气门控制系统的可靠性得到了认可。今后，丰田将比以往更进一步倾听顾客的声音，为顾客制造更加安全且能够放心使用的汽车。