自主“三剑客”挺进公车市场

自主“三剑客”挺进公车市场

■ 本报记者 梁帅

一汽轿车：历史底蕴丰厚 新车不让奥迪

近日，厚积薄发的一汽红旗推出了红旗H7高级轿车。定位为高端轿车的红旗H7采用了3.0L和2.0T两种发动机，目标客户省部级以上领导干部用车。

从产品本身来看，“有里有面”是该车成功的重要原因之一。所谓“有面”指的是红旗的外观设计符合领导干部用车内敛、大气的风格。“有里”则指的是红旗H7经过长期自主研发所形成的产品优势。

高端轿车注重舒适性和安全性，红旗H7具备了这些特点。红旗H7总设计师徐世利介绍，红旗H7搭载自主研发的3.0L和2.0T 两种排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱，配合高性能的底盘悬架系统使乘坐舒适性得到了保证；主动夜视系统ANV、大灯随动转向系统AFS、AUTO HOLD自动驻车功能、第九代ESP系统的运用，使得红旗H7可以从容应对各种复杂路况。

谈到红旗H7的设计，徐世利将其归纳为“一大理念、四大科技”。“一大理念”指的是整体构建设计理念。红旗H7从天安门的建筑艺术中获得灵感，将中国古代智慧和当代先进轿车设计理念相融合，将老红旗的经典设计元素和现代工业科技相融合，形成了局部和整体的统一，使红旗H7整体造型大气、尊贵、经典、富含科技感。

“四大科技”分别为全领域智能管理、全感受舒适体验、全方位安全保障、全路况平稳驾驭。

北汽绅宝：承袭萨博基因 执着于性能

与红旗相比北汽绅宝同样刚刚推出了适应于政采市场的产品。搭载1.8T发动机的绅宝轿车符合一般公务用车的采购需求，他们看中的是一般公务用车需求量比高端公务用车大，市场前景广阔。绅宝的独特优势在于继承了萨博的全部优秀基因，主打性能的绅宝车型可以适应执法用车、军车等高性能公务用车的采购需求。

北汽集团董事长徐和谊表示：“绅宝上市标志着北京汽车已成功实现对欧洲豪华汽车技术的吸收运用，正式开启中国汽车工业以核心技术引领自主高端化的时代。”绅宝以“为性能执着”作为品牌核心，产品在同级车中具备动力、配置、安全、操控等四大优势。

动力方面，绅宝采用了源自北欧萨博的全系涡轮增压发动机，采用先进EMS发动机管理系统，停车可直接熄火，无需怠速散热。操控原本就是萨博的优势所在，绅宝全面集成了其优秀基因，底盘轻量化技术加上米其林PS3轮胎的应用使绅宝可以同萨博一样贴地飞行。极致安全是绅宝的第三个优势，防患于未然，最大限度地避免危险发生，是绅宝主动安全性能的核心理念。绅宝配备了同级车中少有的SAV侧视辅助系统，能够在车辆变道时提供辅助警示，有效预防因视点盲区而发生的剐蹭事故。全面升级的科技设备是绅宝的第四大优势，为了降低发动机噪音，绅宝全系标配液压悬置、三明治隔音板、5.4mm厚的声学挡风玻璃。

广汽传祺：初生牛犊 造高品质好车

与红旗、萨博相比，传祺已经有2年多的历史，算是出道较早，但传祺一方面缺乏红旗厚重的历史感和品牌积淀，另一方面没有萨博那样高性能的技术基因，能在强手如林的市场竞争中脱颖而出得益于其“造高品质好车”的产品理念。此外，与前两者相比，传祺的产品相对丰富，已经初步形成GA3、GA5、SUV车型GS5组成的覆盖机要通信车、一般公务用车、SUV车型采购需求的产品体系。

近日，传祺1.8T车型以品质取胜，获得了解放军总装备部的采购大单，解放军总装备部相关负责人表示：“传祺之所以能赢得本次竞标，靠的是精细的做工、出色的动力、优越的操控、可靠的品质和完善的服务。”这也验证了传祺造高品质好车理念的正确性。

诞生之初，传祺就着力解决自主品牌饱受诟病的质量问题。为了确保质量，传祺为新产品打造的世界级工厂拥有最先进8连杆冲压设备，全自动化车身焊装，在国内首次采用全球先进的数控伺服快速滚床技术，10年防锈的最领先喷涂标准。

注重质量的同时传祺也没有放弃对性能的追求。1.8T发动机与欧洲高性能底盘的黄金组合，为传祺GA5和传祺GS5带来卓越的动力与操控体验。传祺车型搭载的1.8T发动机拥有130千瓦的最大功率和237牛米的扭矩，性能优于2.4L自然吸气发动机。

此外，传祺车型的可靠品质已多次在极限环境中得到考验，为军队各类任务的顺利执行提供保障。2012年，传祺GS5全系车成功穿越世界海拔最高的库木库里沙漠；今年初，传祺GS5 1.8T及传祺GA5 1.8T又在零下三十度牙克石完成冰雪试驾挑战，传祺车型的安全性、操控性和稳定性倍受各方赞誉。

从自主品牌“三剑客”在公车市场的表现可以看出，准确的产品定位、优良的产品品质是公务用车市场对自主品牌提出的主要需求。随着公车改革趋势的日益明朗，紧跟采购需求、做好产品的自主品牌车企将在公务用车市场大有作为。