中国航母年内将择机远航 3千舱室曾让舰员迷路

中国航母年内将择机远航 3千舱室曾让舰员迷路

 

资料图：2月27日上午，我国首艘航空母舰辽宁舰首次靠泊青岛某军港，标志着我航母军港已具靠泊保障能力。新建成的航母军港由中国海军组织设计施工，历时4年时间建成，码头水、电、气、油等保障设施完备。辽宁舰将在这里继续开展后续相关试验和训练。新华社记者 吴登峰摄

我国首艘航母辽宁舰2月27日停靠青岛某军港以来，一直按计划进行各项试验和训练，年内将择机远航。目前，航母军港已具备靠泊保障能力，各项试验进展顺利。

资料图：2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”已按计划完成建造和试验试航工作。这是2012年5月，中国海军航母平台正在进行试航。新华社发（李唐摄）

停泊用16根碗口粗缆绳

航母军港连山通海，军港码头与海岸线呈90度角直插入海，身形庞大的辽宁舰停靠码头一侧，16根碗口粗的缆绳将它牢牢固定在码头上。航母码头采用突堤式结构，从外观上看不出与其他军港有太大的区别。

航母军港除了要有足够的驻泊空间，还要具备健全的后勤保障体系，航母靠泊码头后，所需的油、水、电、气都由岸上保障，每天消耗能源物资是常规舰艇的数十倍。码头中间的这个建筑叫“能量站”，是专门为航母提供动力保障的，大型万伏高压变电站和大型储油设施，能够为航母提供不竭的“生命之源”。

码头上摆着很多外形独特的车辆，都是为航母保障专门设计的。有一款叉车别看它个头不大，却可以将上千公斤的货物托举到十几米高的航母甲板。有一种长着长长胳膊的输油车，它的手臂可以折叠伸展，把油料精准输送到航母舰体内。

资料图：2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”已按计划完成建造和试验试航工作。这是中国海军航母平台港内停泊照片。 新华社发（李唐摄）

已完成上百项训练试验

航母保障的物资种类繁多，仅水的保障就有6、7种，同时航母还要搭载多型战机，所需的航空煤油、润滑油、机油等也有数十种之多，任何一个环节都不能出现半点差错。

目前，航母军港的建设仍在进一步完善中，停泊在码头的辽宁舰也在紧张进行着各项静态试验，舰员的训练也在按计划展开。

辽宁舰入列以来，已完成上百项训练科目和试验项目。按计划，后续还将进行远海试验和舰载机着舰技术训练等多项内容。

资料图：2012年9月25日，“辽宁舰”悬挂满旗，舰员精神抖擞分区列队。 9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”已按计划完成建造和试验试航工作，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。经中央军委批准，我国第一艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。“辽宁舰”交接入列后将继续开展相关科研试验和军事训练等工作。新华社记者 查春明 摄

■辽宁舰探秘

3000间舱室曾让官兵迷失方向

4月18日，靠泊在青岛某军港的中国首艘航母辽宁舰内，官兵们正在各自的战位上娴熟地操作着装备，口令声此起彼伏…… “我们就是要通过严格的训练，实现有生命的人和无生命的武器相互拥有，从而增强驾驭新装备的本领。”舰长张峥说。

迷路 当了20多年水兵 一样“找不着北”

2012年8月，渤海某海域，辽宁舰入列之前最后一次海试。

海浪滔滔，一连10多天，在官兵们娴熟的操纵下，辽宁舰庞大的身躯时而斩浪前行，时而压浪转向……

部队组建之初，辽宁舰官兵还会在船舱里不时迷失方向。

辽宁舰，仅舱室就有3000多间！

第一次进入辽宁舰舱室，当了20多年水兵的辅机区队长刘辉一下子“找不着北”了：“我像走进一座庞大的迷宫，不知道东西南北，搞不清楚哪是舰艏哪是舰艉！”

迷路的尴尬，让刘辉和战友们明白：在航母上每个人都是小学生！要想获得航母的“驾照”，唯一的出路就是学习。

20余层甲板、300多个直梯斜梯、长达数公里的通道……那段时间，刘辉和战友们一起，手拉着手钻舱室，在航母上学“认路”。

从认路起步，舰员们开始了孜孜不倦的求学之路。

上万台(套)全新装备如何使用？数十万册技术资料如何吃透？数以亿计的备品备件如何管理？战舰和飞机如何融合？岸舰如何衔接……铺天盖地的问号压在肩上，让他们不敢有丝毫的怠慢。

那段日子，官兵们往返奔波在科研院所、研制厂家和实习部队之间，辗转17个省20多个城市，参加理论和新装备技术培训，上舰熟悉舱室训练、跟产助建和试验试航，赴驱护舰、航空兵部队交叉学习专业技能……

正是凭着这种执著，辽宁舰100%的舰员获得上舰资格认证。

资料图：2012年9月25日，“辽宁舰”悬挂满旗，舰员精神抖擞分区列队。 9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”已按计划完成建造和试验试航工作，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。经中央军委批准，我国第一艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。“辽宁舰”交接入列后将继续开展相关科研试验和军事训练等工作。新华社记者 查春明 摄

技改：锅炉压力太高 让机电长夜不能寐

这夜，机电长楼富强睡意全无。

令楼富强寝不安席的是航母锅炉。因为，锅炉必须按一定程序启动。

一个月前，楼富强向有关专家提出质疑：“传统的方法耗时太长，影响航母出航速度；炉内压力太高，不安全因素多。能不能通过改进，把启动蒸汽压力降下来……”

他得到的答复是：“原设计就是这样，不可能！”

不轻易相信“不可能”，楼富强揪住这个问题，没日没夜地忙开了。

最终，楼富强成功降低了锅炉启动蒸汽压力，装备安全性能提高的同时，启动时间大幅缩短。

“我们身处一个没有标准答案的考场。唯有创新，才能发现问题，不断攻坚克难！”张峥说。

驾驶室内反射的荧光，是制约夜航安全的一大“瓶颈”。

操舵的士官向虎踞勇于探索，创新提出在驾驶室和飞行塔台里的所有电子屏上贴上具有偏光、滤光作用的膜等建议，成功破解这一难题。

据统计，辽宁舰官兵先后提出各类改进建议近4000项。仅航空部门信息班战士李学良一人就提出合理化建议70余项，其中33项被工业部门采纳……

资料图：2012年9月25日，“辽宁舰”悬挂满旗，舰员精神抖擞分区列队。 9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”已按计划完成建造和试验试航工作，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。经中央军委批准，我国第一艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。“辽宁舰”交接入列后将继续开展相关科研试验和军事训练等工作。新华社记者 查春明 摄

奉献：为了不让家人担心 隐瞒自己工作

二级军士长陈青松结婚12年，分居12年。妻子一人带着孩子，苦盼着和他团聚。2008年年底，随军手续办下来时，妻子喜极而泣：“一家人再也不用分开了！”

然而不久，陈青松光荣入选航母首批舰员。

“你能不能不去？”妻子泪眼汪汪地问。

“我是在接受祖国的挑选！”陈青松说，“作为军人，如果明知祖国的需要却选择躲避，我将会痛苦一辈子……”

在航母建设事业的号召下，一大批优秀海军业务骨干放弃熟悉的工作环境和稳定的生活条件，别妻离子，在陌生地域、陌生岗位开始了艰苦创业。

“军人献身于一个美丽的悖论：无数次地设计战争，却只为了制止战争！”张峥说。

为了这个“悖论”，官兵愿以生命为代价。

2012年11月23日，起飞助理陈小勇和战友“凌空一指”的画面，成为“航母Style”的原型，风靡全国。

妻子反复端详网上“航母Style”的照片，既高兴又不安地拨通陈小勇的手机：“你老实跟我说，我怎么越看越觉得‘航母Style’的就是你啊！”

妻子通过网络得知，这一战位充满风险：自1986年以来，仅某大国就有28名起飞助理在岗位上殉职……

航母飞行甲板，是“世界上最危险的4.5英亩”，陈小勇深知其中的危险。身为家中的顶梁柱，为了不让家人担心，他一直对父母和妻女隐瞒自己从事的工作。

“选择这一专业，无疑是用生命去探险、用躯体去铺路。”陈小勇说，“在我心中，祖国的需要，永远是我抉择天平上至高无上的砝码。”　（文字来源：北京晨报综合新华社消息）