长安睿骋与合资品牌一较长短

近日，主打公务用车市场的长安汽车中高级轿车车型睿骋正式上市

长安睿骋与合资品牌一较长短

长安汽车副总裁龚兵对外公布睿骋上市价格。摄影/梁帅

■ 本报记者 梁帅

近日，长安汽车发布了首款中高级轿车——睿骋。数据显示，长安睿骋各项参数均与同级别合资品牌车型旗鼓相当，作为为数不多的自主品牌中高级轿车，长安睿骋的上市意味着中国品牌已经向更高级别的市场区间挺进并将与合资品牌对手一较长短。

多年深耕结硕果

一款普通中高级轿车的上市也许不会引起业内太多关注，但是长安睿骋的上市对于长安汽车本身、中国品牌的发展乃至公车市场的未来格局都具有重要意义。

长安汽车是一个具有150多年底蕴的老牌民族企业，前身可以追溯到1862年的上海洋炮局时代。背负着历史的责任感，长安汽车在自主研发，引领中国汽车技术发展方面狠下工夫走的很扎实。据长安汽车集团董事长徐留平介绍，“十一五”时期，长安累计投入120亿元用于技术研发。“十二五”时期，长安将继续投入300亿元用于科技创新。

多年在研发领域的深耕终于结出了硕果。2012年第一款集合长安汽车“五国九地”研发团队力量的逸动轿车正式上市，各项指标、产品品质、安全性能均达到了与合资品牌同等的水平。近期上市的睿骋车型是长安汽车推出的首款中高级轿车，也是目前中国品牌中屈指可数的中高级轿车。睿骋的上市不仅意味着长安汽车的产品系列日益完善，还意味着以睿骋为代表的中国品牌已经开始像合资品牌把持多年的中高级轿车市场发起挑战。从官方发布的数据来看，睿骋不仅各项参数不低于合资品牌同级别车型，还在车身尺寸、动力性能等各方面优于合资品牌车型。

睿骋搭载了1.8T和2.0L两款款发动机，其中1.8T发动机被认为是政府采购市场的黄金排量。睿骋与去年上市的搭载1.6L发动机的逸动车型分别符合机要通信车和一般公务用车的采购标准，至此，长安旗下车型已经可以满足政府采购市场大部分需求，建立起完善的政府采购市场产品体系。

新车性价比突出

政府优先采购自主品牌的呼声日益高涨，而自主品牌中能与合资品牌较量一番的中高级轿车却为数不多，睿骋的推出让长期盘踞该市场区间的合资品牌如临大敌。业内人士形容道，睿骋是以中级车的价格提供了中高级车的配置，性能价格比优势突出。

记者分别以市场热销一款与睿骋同价位的合资品牌中级轿车、另一款其他品牌热销的中高级轿车为样本与睿骋进行了对比。数据显示，与同价位的合资品牌车型相比，睿骋在配置上优于合资品牌；与同配置的合资品牌车型相比，睿骋在价格方面具有明显优势。（数据表详见文后）

从数据中可以看出，睿骋在与合资品牌中级车价位相同的情况下，提供了与中高级轿车同等的空间及动力。睿骋搭载的自主研发的BlueCore 1.8T发动机达到了177马力，比同级合资品牌高出17马力。空间方面，长×宽×高分别为4900×1860×1500（mm），轴距达到了2810（mm）提供了良好的乘坐空间。

据长安汽车相关负责人介绍，为了提高驾乘舒适性，睿骋舒适性设计上颇下了一番功夫。超长轴距、2025mm腿部空间、505L宽大行李箱空间都充分考虑了行政级轿车对大空间的需求。除此之外，全车人性化储物空间达到了27处，中控台扶手箱专门添加了冷藏功能，配置向豪华车看齐。低至37分贝的怠速噪音、双温区全自动空调系统、具备8向电动调节与加热功能的真皮座椅等，从每一处细节中不光可以看到长安研发团队的细心，更能看出其做大做强中国品牌的决心。

政采助长安前行

长安汽车相关人士表示，长安汽车之所以能在近年陆续推出逸动、睿骋等颇具竞争力的车型，离不开其多年潜心研发，同时也得益于政府市场的扶持。

去年年底在长沙召开的“中国政府采购高峰论坛2012”上，长安汽车会议指定接待用车品牌，圆满完成接待任务，受到与会嘉宾一致好评。而此次活动现场，长安汽车与国资委、北京市房山区委区政府进行的睿骋交车仪式，则宣告了睿骋公务车市场的角逐正式开启。

据长安汽车大客户部相关负责人介绍，2012年长安汽车累计上市逸动、悦翔V5、悦翔V3、CS35、欧诺五款新车型，均符合政府公务用车标准，加上今年上市的睿骋，长安汽车目前已经形成符合执法用车、机要通信车、一般公务用车、越野车等各类政府采购需求的完善的产品体系，期望凭借优越的产品品质及较高的性能价格比得到政府采购市场的亲睐，并借助政府采购的示范效应将长安品牌做大做强。