“大黄海”战略初步形成

近日，黄海客车打造的欧系领航级商用客车——黄海瑞途Raytour正式上市，拉开了黄海汽车进军高端轻客市场的序幕

“大黄海”战略初步形成

■ 本报记者 赵环宇

近日，由黄海汽车倾力打造的欧系领航级商用车——瑞途Raytour，在大连隆重举行上市发布会，拉开了黄海汽车进军高端轻客市场的序幕。

目前，黄海汽车整车系列已经形成包括商用车、乘用车、特种车、轻型客车4大品类格局，“大黄海”战略初步形成。

精准定位，瑞途冲击中高端轻客市场

经过多年发展，国内轻客已形成日系、欧系轻客为主的产品格局，近年来，由于“汽车下乡”、“以旧换新”等利好政策退出，低端轻客市场受到较大冲击。与之相反，中高端轻客受到这些政策退出的影响较小，再加上经济发展水平的提高和城镇化进程的加快，使得用户的消费需求不断升级，进而产生了更新换代的需求。

在这些因素的综合作用下，中高端欧系轻客的需求得到很大程度的拉动，销量快速增长，如何能够在欧系轻客市场中成功突围，现场专家给予了明确的点评：“中高端轻客市场的发展前景，是吸引大量新鲜血液加入的根本原因。不过惟有跨过高端化的品质考验，新军才能安全度过盈亏平衡点，获得最终的入场券。” 

瑞途Raytour正是在这样理念的指引下，从研发设计之初，即以高端领航者的姿态进行未来的市场竞争，形成高位入市，同时切合市场发展和消费者需求，实现对欧系轻客市场的冲击及新标准的确立。

三大领航，树立欧系轻客行业新标准

瑞途Raytour是黄海汽车涉足轻型客车领域的顶级力作，同步欧洲最先进的设计理念及产品标准，汇聚全球优秀供应商资源，匹配国际顶级设计团队倾力打造的一款高品质、高安全、高保障的优质产品。瑞途凭借安全、品质及保障3大突出特点，向奔驰、大众等欧系高端鼻祖看齐，凭借60年商用车开发经验及强大的技术底蕴；树立了欧系轻型客车细分市场中的领航者地位。 同时面向国内和国际市场全新开发的欧系领航级商用车。

首先在安全方面，瑞途产品秉承欧洲商用车碰撞设计标准，打造全承载式无骨架、高强度吸能式车身结构，凭借HCB车身设计理念，实现了高舒适性与高承载性的完美结合，更配备双安全气囊、三点式预紧安全带等诸多轿车级安全配置，使驾驶更安全。横置板簧采用玻璃纤维与环氧树脂合成的复合材料，性能稳定可靠，质量轻，承载能力强。采用前通风盘、后盘式制动器，大排量ABS+EBD系统，确保制动安全可靠。

其次在品质方面，瑞途采用全球最大独立发动机制造商康明斯公司的最新机型-ISF2.8L全电控轻型柴油发动机，新一代涡轮增压技术系统和博世高压共轨燃油系统，将强动力、低燃油、低噪音性充分结合；同时排放水平达到欧Ⅳ排放标准。结合同步升级的全新德国ZF（采埃孚）技术5档变速箱，雷霆万钧的智能动力，匹配收放自如的操控表现，令驾乘感受妙不可言。

在服务保障方面，瑞途致力于向客户提供健全、完善、超前的优质服务，近360多家服务站，遍布全国的服务网络。同时黄海汽车率先推出超长质保，突破了轻客行业的平均标准，树立业界服务新标杆，瑞途Ratour产品关键总成实现了超出行业整体标准免维护的服务政策，体现了厂家对产品品质的极高要求，同时也使整车的维护费用及使用成本大大降低。解除了消费者使用的后顾之忧，真正的实现了高保障、低成本的用车理念。

强势破局，“大黄海”战略初步形成

对于黄海汽车来说，此次瑞途上市是一次破局之旅，是实现战略跨越的重要一步。经过多年的发展，黄海汽车在商用车、乘用车、特种车3大板块，均有不俗的业绩表现，黄海客车作为中国城市客车的旗舰品牌在北京奥运招标中脱颖而出，作为标志性产品行驶在中国第一街——长安街上，连续荣获了世界客车博览亚洲展览会评选的“最佳巴士制造商”奖；黄海乘用车作为中国登山协会的惟一指定用车，助力国家登山队一起成功完成了2008年奥运火炬传送这一光荣而艰巨的任务；黄海特种车可以满足机场、码头、民用市场的需求；而此次瑞途的加入，填补了黄海汽车高端轻客产品市场的空白，最大限度地扩大黄海汽车的市场半径，以三点支撑到四轮驱动的“大黄海”战略越来越清晰。 

正如厂家领导在发布会上表示，“高端化是轻客市场发展的趋势，黄海瑞途在中国轻客需求高端化趋势下应运而生，采取高位入市策略，集国际高端技术于一身，是黄海汽车旗下一款战略型产品，同时也是黄海汽车一个新的市场增长点”。

专家表示：“欧系轻客细分市场潜力较大，产品技术品质化与服务营销体系化将构成轻客市场未来竞争的新驱动力，而如黄海瑞途这样的领航级产品加入，势必将对现有格局形成强力冲击，驱动中国轻客向高端全面升级 。”