地下28米的地铁施工现场：城市新路从这里铺就

地下28米的地铁施工现场：城市新路从这里铺就 

12月19日，一名工人在地下施工现场做喷锚。地下28米，光线暗淡，尘土飞扬，数百名地铁建造者在艰苦的环境中埋头作业。

中铁十八局集团有限公司长春地铁1号线07标段项目工人常海深所在的标段就地质水文情况而言，堪称施工难度最大的一段。他和工友们每天3班倒，确保24小时不停工，主要任务是在地下做开挖、喷锚等工作——这是地铁建造过程中最基础、最艰苦的土建工作。

“挖土的活累着呢，晚上睡觉的时候浑身酸疼。”来自四川的徐真军说：“工作虽累，但比农村种地挣得多，而且还能为百姓造福，累也值得。”

长春市地铁1号线是一条贯通南北的轨道交通骨干线，线路总长18.5公里，项目于2011年8月启动，预计2015年通车。新华社记者 王昊飞摄 

12月19日，工人常海深在施工现场运送材料。地下28米，光线暗淡，尘土飞扬，数百名地铁建造者在艰苦的环境中埋头作业。

12月19日，一名工人在地下施工现场运土。地下28米，光线暗淡，尘土飞扬，数百名地铁建造者在艰苦的环境中埋头作业。

12月19日，工人徐真军在地下施工现场做焊接。地下28米，光线暗淡，尘土飞扬，数百名地铁建造者在艰苦的环境中埋头作业。

12月19日，工人在地下施工现场做焊接。地下28米，光线暗淡，尘土飞扬，数百名地铁建造者在艰苦的环境中埋头作业。