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新标识赋予东风新内涵——访东风乘用车公司副总经理李春荣

栏目：汽车时间：2014-02-21 10:59:04　发布：管理员分享到：

东风乘用车品牌标识发布现场。

■ 本报记者梁帅

在9月19日举行的东风风神A601.6L下线仪式上，东风乘用车公司（以下简称东风乘用车）乘用车品牌首次发布，A60成为首款启用新标识的车型。据悉，东风乘用车将建立母子品牌架构，统一品牌标识，以东风风神为首的3个子品牌的产品将在协同店同时销售，相关试点工作正在有序推进。

这仅仅是一次简单的换标吗？启用新标识将为东风旗下的自主品牌带来哪些更为深远的变化？记者为此采访了东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣。

以新标识应对“微增长”

众所周知，今年的车市增长缓慢，自主品牌的增长更是低于行业平均水平，因此导致了自主品牌车企所占市场份额不断下降，业内将这种缓慢的增长环境称之为“微增长”。

面对相对不利的发展环境，自主品牌并没有轻言放弃，而是希望不断创新、加倍努力达到更好发展的目的，东风乘用车也为此煞费苦心。李春荣表示，新品牌标识的推出正是基于这样的市场背景，东风乘用车所推出的若干计划中的一个环节。

据了解，针对车市“微增长”的大环境，东风公司在调整中转型升级并大力推进“乾D300”计划，促进集团内部资源共享和价值链内部循环，强化内涵式发展，2012年东风排名世界500强第142位。本次统一东风自主品牌乘用车品牌标识，正是东风公司应对车市“微增长”、大力推进“大自主、大协同、大发展”的战略步骤。

企业每推出一个战略都必然经过深思熟虑和充分的市场调研，东风乘用车之所以继“乾D300”计划后接连“玩出”统一乘用车标识的大手笔也是因为之前推行的计划获得了良好的效果，底气十足。李春荣表示，自东风“大自主、大协同、大发展”战略实施以来，东风自主乘用车军团强势增长，增幅名列行业第一，1月-8月累计销量增速高于行业24.6个百分点。其中，东风风神作为东风乘用车的核心事业板块，更是逆市上扬，1月-8月销售36704台，同比增长113%，增幅位列行业之首。这与今年汽车行业个位数的微增长、自主品牌负增长的态势，形成了鲜明对比，东风“大自主、大协同、大发展”战略成果初显。

以新标识传递品牌价值

记者注意到，东风乘用车品牌标识仍然延用东风汽车传统的“双飞燕”图案，改动十分细微，比如将圆环的形状统一为正圆、由平面彩色提升为立体金属银效果等。这些细微的变化有何特殊含义，统一的标识将给企业的生产研发、乃至渠道建设带来哪些影响呢？李春荣告诉记者：“关于东风乘用车的标识，在外界看来，这个标识似乎变化很小，但事实上里面蕴含着变化，比如它是立体的，有金线的。这是我们在传承东风品牌标识DNA的基础上，进行的全新演绎。新标识充分展现东风现代、品质、科技、国际等品牌特征，符合现代汽车标识设计发展趋势，寄托了东风彰显世界500强、中国汽车工业“国家队”的风范。”

新标识的发布还将为企业研发带来新的影响。李春荣说：“我们自主品牌的研发起步较晚，但目前已经具备了自主研发的能力。关于东风旗下各乘用车企业研发的协同发展的问题，我们就是既要发挥母品牌的整体特点，又要保持各子品牌的差异化优势，这些我们都正在研究。我们的核心指导思想就是向客户传递东风乘用车的整体特点和优势，传递品牌的价值。”

据了解，东风乘用车目前在自主品牌研发方面已经取得了可喜成绩。在人才方面，东风乘用车目前技术中心的人才队伍已经具备一定的规模，进行研发工作的有1700人，包括设计试验、数字试验人员等。高层技术人员比较多：博士25人，高级工程师以上有271人，享受国务院津贴专家人才5人，海外高层次人才15人，其中有9位入选中央千人计划；在研发硬件方面，目前技术中心有2个研发园区，包括造型设计室、发动机试验中心，另外还有强大的数字材料以及各种先进的实验设备。位于襄阳的试验基地，是国内先进实验仪器设备最全的试验场，当日上市的东风风神A60 1.6L正是研发规划当中第一个产品。

新标识带来新市场新内涵

在做好产品及国内市场的同时，新标识还将为开拓海外市场铺路。据李春荣透露，东风之所以发布新的标识，是基于多个方面的考虑：第一是企业战略的需要，与之前发布的“乾D300”战略是一样的；第二是海外事业发展的需要，在海外，东风旗下乘用车企业将实现完全意义上的协同作战，即在同一个专卖店内，所有的的子品牌产品全部采用这个新标识。

“大家知道，世界很多品牌，无论是奔驰、宝马、雪铁龙还是标致等企业，标识会随着企业的发展被赋予新的内涵。”李春荣表示，新标识的发布同样将赋予东风乘用车新的内涵。

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