长安创自主品牌发展奇迹

◎ 本报记者  梁帅

图片：况锦文

长安汽车近两年发展迅猛，近日该公司又传出2011年销量将计划突破40万辆的消息。本报记者为此采访了长安轿车销售事业部总经理况锦文，他表示，长安轿车这4年的发展历程，可以用“创造奇迹”来形容，连续的跨越式发展来自于长安轿车在自主研发方面的厚积薄发。

《中国政府采购报》：作为仅仅成立4年的自主品牌企业，请您介绍一下长安轿车目前在销量方面取得了哪些成绩，明年有怎样的目标？

况锦文：在短短的4年里，长安轿车从无到有，从零销量到今年销量突破20万辆，创造了汽车业内的奇迹。明年长安的销售目标是40万辆，比今年翻一翻。

可能有人会觉得这个目标定得有些高，其实我们是很有规划地制定了这样一个销量方面的目标。长安将在明年着力打造3个年销量突破10万辆的品牌，包括奔奔系列、悦翔系列和以CX20为代表的CX系列。目前，奔奔系列和悦翔系列已经实现了年销量突破10万辆，所以我们将把明年的重心放在CX系列的打造上。我想有以上3个10万辆以上的品牌做支撑，长安有信心明年销量突破40万辆。

为了这个目标，我们还将于明年推出一系列新车。比如，应消费者的要求我们将于明年推出代号为B501的三厢款奔奔；在CX30的平台基础上，推出更高级的C201以满足公务车市场的更高要求。希望CX30、CX201能够满足公务用车需要，在政府采购市场有所作为。

《中国政府采购报》：我们关注到目前长安汽车正在积极发展新能源汽车，请问新能源汽车对于长安轿车的发展来说有着怎样的战略意义？明年有没有相应的车型问世？

况锦文：新能源汽车无疑代表了中国汽车产业发展的未来，更代表了汽车企业发展的未来。长安轿车在新能源汽车研发方面起步比较早，一直在很踏实地研发，新能源技术也取得了一些成绩。从2008年的“新能源汽车奥运示范运行项目”，到志翔混合动力轿车进入中南海，再到现在重庆、济南、昆明和南昌等地大批量采购我们的新能源汽车，可以说长安新能源汽车的发展得到了政府的大力支持，每一步走得都非常踏实也很成功。

关于明年的计划，我们正在尝试把搭载“中混”技术的CX30、悦翔等车型推向大众消费市场，这种混合动力车型节油率可达25%左右。但是，新能源汽车的推广还要经历消费者对新技术的接受过程，随着各地政府的示范及国家各项扶植政策的出台和落实，我相信新能源汽车的发展步伐会越来越快，或许在不久的将来就会走入大众消费市场。

《中国政府采购报》：长安轿车怎样看待政府采购市场？

况锦文：长安轿车一直非常重视政府采购市场，其发展尤其是新能源汽车的发展都得益于政府采购市场的大力支持。同时，公务用车采购又对普通消费者有很好的示范作用。作为企业，我们希望国家在政府采购公务车方面能给予自主品牌更大的支持，比如制定明确的方案，对于购买自主品牌汽车给予适当补贴，从而达到扶植自主品牌和扶植民族工业的目的。