我国最长盾构高速公路隧道东西双线即将贯通
本报讯 7月11日上午，国产超大直径盾构机“运河号”刀盘抵拢接收井端头。这标志着由首发集团组织实施、中交隧道工程局承建的东六环改造工程东线盾构机即将接收，这项国家级创新工程取得突破性进展，我国最长盾构高速公路隧道东西双线贯通在即。
7月11日，记者深入地下15米，来到正在进行最后作业的“运河号”内部。高温之下热气蒸腾，各类用电机械、配电柜、排风扇发出巨大的气流轰鸣声，宛若钢铁巨龙的咆哮。
记者在挖掘现场看到，这里不见尘土飞扬，却好似一组白色系的大型积木：随着盾构机向前推进，预制箱涵正在向前拼装，形成隧道内行车层的初期路面，圆弧形的盾构管片也同步向前拼装，组成隧道壁结构。
北京东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中隧道盾构段长约7.4公里，采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道。6月底，工程隧道西线已正式贯通。
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