中汽协：5月汽车产销呈恢复性增长态势
本报讯 记者张明柳报道 中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新发布的数据显示，5月汽车产销呈现恢复性增长态势，分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%。其中，新能源汽车表现依然出色，5月产销量均超40万辆。
“与4月相比，5月国内乘用车生产量增速由负转正，销售与降幅也收窄了42个百分点，整体产销已接近正常水平。”中汽协有关负责人表示，整车产销接近正常水平，一方面得益于企业对促进政策存在预期，提前安排生产计划；另一方面，随着供应链的恢复，汽车产业复工复产节奏加快，企业尽最大努力安排生产，有的企业已经恢复到双班制。
分车型看，乘用车产量已高于同期水平，销量略低于同期水平，恢复情况良好，显示消费在回升；商用车市场恢复程度明显不足，产销同比依然呈明显下降趋势。值得一提的是，新能源汽车表现依然出色，5月新能源汽车产销均超过40万辆，同比恢复到高速增长状态。
数据显示，5月国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到24%，其中乘用车为26.3%。1—5月，国内新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。中汽协表示，按照月度变动规律，对新能源汽车全年销量超过500万辆充满信心。
全国电动汽车充换电基础设施运行方面，1—5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。截至5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。桩车增量比为1∶2.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
中汽协副秘书长陈士华表示，我国汽车产业目前处于普及的后期，居民对汽车的消费需求数量仍非常巨大，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，产业发展的基础有保障。今年二季度，由于疫情等因素的影响，产业链供应链受到了很大的冲击，终端市场由于正常营业受到很大的影响，以及消费者对市场的观望，短期内产销出现了较大的波动。随着国家和地方一系列保经济增长政策的出台，政策效应逐步释放，正常的经济秩序将快速恢复，经济运行会很快回归正常轨道。行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，力保全年预期。尤其是进入到6月份后，购置税减半等政策开始发力，预计6月产销形势将会继续好转。
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